Spia ABS e potenziale malfunzionamento del sensore di velocità della ruota nella Seat Inca 2003

Ehi! Ironia della sorte, ho avuto una situazione simile con la mia Seat Ibiza del 2000. Aveva percorso circa 150.000 km quando la spia dell'ABS ha iniziato a rimanere accesa sul cruscotto. Si è scoperto che la centralina dell'ABS era difettosa. Ho letto un po' di cose e ho scoperto che una centralina ABS difettosa può causare la perdita del controllo di trazione, la capacità di modulare e distribuire la pressione di frenata. Ciò significa che rappresenta un serio rischio, soprattutto su strade scivolose, quindi non volevo correre alcun rischio. Dopo averla portata in officina, hanno confermato il problema e l'hanno sostituita con un'unità nuova. Oltre alla necessità di una nuova centralina, il problema era dovuto anche a un connettore di cablaggio corroso, che è stato risolto durante la riparazione. In base alla mia esperienza, vi consiglio di rivolgervi a un meccanico di fiducia perché ripararlo da soli potrebbe essere difficile, a meno che non abbiate una buona conoscenza dei componenti e dei potenziali problemi che possono verificarsi. Vale la pena di risolvere il problema il prima possibile. Non solo per la tranquillità, ma anche per la sicurezza. Salute!

(Tradotto da Inglese)

Ciao a tutti, grazie per avermi avvisato, la tua esperienza mi è fin troppo familiare! Non sapevo quanto potesse essere grave, soprattutto su strade scivolose. È logico rivolgersi a un professionista e non fare confusione, la sicurezza viene prima di tutto. Una curiosità: ti ricordi quanto hai speso per la sostituzione della centralina ABS e del connettore di cablaggio? Inoltre, è saltato fuori qualche altro problema correlato da quando l'hai riparata? Grazie ancora!

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo, sono contento di sapere che stai considerando la strada professionale, sicuramente la scelta migliore secondo me. Per quanto riguarda il costo, non cadere dalla sedia ma a me è costato circa 1000,00 €. Non scherziamo! Ma ricordate che non si trattava solo della centralina ABS, ma anche di sistemare il connettore del cablaggio. Per quanto riguarda il fatto che il problema si sia ripresentato da quando l'ho riparato, nossignore! Dopo la visita dal meccanico, il problema del sensore di velocità della ruota (sensore ABS) è stato completamente risolto. La spia dell'ABS si è spenta e da allora il sistema funziona perfettamente. Quindi, nel complesso, anche se può sembrare una bella spesa, credo che alla fine ne sia valsa la pena per la sicurezza e la tranquillità. Salute!

(Tradotto da Inglese)

Ehi! Wow, è un conto salato! Ma la sicurezza va oltre il denaro, soprattutto quando si percorrono strade scivolose. Apprezzo molto il tuo contributo e i tuoi consigli, e soprattutto l'avvertimento sul costo. Il fatto che non ci siano più problemi con il sistema ABS/DSC mi fa ben sperare, e sarò felice di vedere la fine di queste fastidiose spie! Sembra che un viaggio dal meccanico sia appena salito nella mia lista di priorità. Grazie mille per la condivisione. Guida con prudenza! Salute!

(Tradotto da Inglese)