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Spia del motore di controllo accesa in modo persistente dopo la sostituzione del sensore di massa d'aria

Possiedo una BMW Serie 1 (2016, 68000 km) e sto riscontrando un problema con la spia del motore di controllo che rimane accesa. Il codice di diagnostica indica che la lettura della portata d'aria è troppo bassa. Ho sostituito il sensore di portata d'aria, ma anche dopo aver cancellato i codici, la macchina funziona allo stesso modo e la spia del motore di controllo rimane accesa. Cosa potrebbe causare questo problema e cosa dovrei controllare per primo?

(Tradotto da Inglese)

Un proprietario di una BMW 1 ha a che fare con una spia del motore accesa persistente, anche dopo aver sostituito il sensore di massa d'aria. Il codice di diagnosi suggerisce una lettura di massa d'aria bassa. Una possibile causa potrebbe essere rappresentata da perdite di vuoto nel sistema di aspirazione, quindi si consiglia di ispezionare i tubi e i raccordi per verificare usura o danni.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

1 commento(i)

Controlla eventuali perdite di vuoto nel sistema di aspirazione, in quanto possono causare letture errate della massa d'aria. Ispeziona i tubi e i raccordi per eventuali segni di usura o danni. Fammi sapere come va o se hai altre domande.

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