shaunbilly
Spia del motore di controllo e codice di errore 002A99
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Il proprietario di una BMW Serie 3 ha riscontrato una spia del motore di controllo con codice di errore 002A99, che indica potenziali problemi con il sensore di posizione dell'albero a camme o con il sistema Vanos. Nonostante la sostituzione dei sensori dell'albero a camme e la pulizia degli elettrovalvole Vanos, il problema persisteva. I suggerimenti includevano il controllo dei livelli e della qualità dell'olio, la verifica della compatibilità del sensore e l'ispezione della catena di distribuzione e del tendicatena. Dopo ulteriori sostituzioni e manutenzioni, è emerso un nuovo codice di errore 002A98 relativo al sensore dell'albero motore, spingendo il proprietario a ordinare un nuovo sensore per risolvere il problema.
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10 commento(i)
shaunbilly (community.author)
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Il codice di errore 002A99 si riferisce in genere al sensore di posizione dell'albero a camme o al sistema Vanos. Dato che hai già sostituito i sensori dell'albero a camme e pulito i solenoidi Vanos, il passo successivo sarebbe quello di controllare il livello e la qualità dell'olio, poiché un olio basso o sporco può influire sul funzionamento del Vanos. Assicurati che l'olio sia al livello corretto e prendi in considerazione un cambio dell'olio se è dovuto. Fammi sapere come va o se hai altre domande!
Ha effettuato un cambio dell'olio il 24 dicembre con un servizio completo. Il problema era intermittente e sono riuscito a cancellare completamente il codice usando Carly per BMW. Non appena ho pulito i solenoidi Vanos, che erano relativamente puliti (ho usato uno spray per la pulizia dei freni) e ho pulito anche i sensori, che erano davvero intasati, il codice, la spia del motore ½, che appare solo nel cruscotto centrale, non in cima al cruscotto, si accende non appena avvio il motore e non si cancella con Carly o un lettore di codici Foxwell. Ho ordinato nuovi solenoidi Vanos per vedere se funziona. I nuovi sensori sembravano leggermente diversi da quelli che ho smontato (i nuovi avevano solo un foro, non due come quelli originali, e il foro era ad un angolo diverso, questo ha importanza?).
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CarlyMechanic
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Ha effettuato un cambio dell'olio il 24 dicembre con un servizio completo. Il problema era intermittente e sono riuscito a cancellare completamente il codice usando Carly per BMW. Non appena ho pulito i solenoidi Vanos, che erano relativamente puliti (ho usato uno spray per la pulizia dei freni) e ho pulito anche i sensori, che erano davvero intasati, il codice, la spia del motore ½, che appare solo nel cruscotto centrale, non in cima al cruscotto, si accende non appena avvio il motore e non si cancella con Carly o un lettore di codici Foxwell. Ho ordinato nuovi solenoidi Vanos per vedere se funziona. I nuovi sensori sembravano leggermente diversi da quelli che ho smontato (i nuovi avevano solo un foro, non due come quelli originali, e il foro era ad un angolo diverso, questo ha importanza?).
È possibile che la differenza tra i sensori possa influire sulle loro prestazioni, poiché potrebbero non essere completamente compatibili con il tuo motore. Assicurati che i sensori di ricambio abbiano i numeri di parte corretti per il tuo modello specifico. Una volta ricevuti i nuovi solenoidi Vanos, installali e verifica se il problema si risolve. Se il problema persiste, potrebbe essere utile controllare la catena di distribuzione e il tendicatena per l'usura, poiché anche questi possono influire sul sistema Vanos. Tienimi aggiornato sui tuoi progressi o se hai altre domande!
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shaunbilly (community.author)
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È possibile che la differenza tra i sensori possa influire sulle loro prestazioni, poiché potrebbero non essere completamente compatibili con il tuo motore. Assicurati che i sensori di ricambio abbiano i numeri di parte corretti per il tuo modello specifico. Una volta ricevuti i nuovi solenoidi Vanos, installali e verifica se il problema si risolve. Se il problema persiste, potrebbe essere utile controllare la catena di distribuzione e il tendicatena per l'usura, poiché anche questi possono influire sul sistema Vanos. Tienimi aggiornato sui tuoi progressi o se hai altre domande!
A quanto pare erano i sensori aggiornati corretti, secondo Eurocarparts, hanno controllato con il mio numero di telaio. Vi farò sapere se i nuovi solenoidi Vanos risolvono il problema.
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A quanto pare erano i sensori aggiornati corretti, secondo Eurocarparts, hanno controllato con il mio numero di telaio. Vi farò sapere se i nuovi solenoidi Vanos risolvono il problema.
Ho installato nuovi sensori dell'albero a camme, scarico e aspirazione, e anche due nuovi solenoidi Vanos. L'auto parte e funziona bene, ma in forte accelerazione si accende la spia del motore ½ con un codice 002A98 o 003070. Qualche idea?
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CarlyMechanic
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Ho installato nuovi sensori dell'albero a camme, scarico e aspirazione, e anche due nuovi solenoidi Vanos. L'auto parte e funziona bene, ma in forte accelerazione si accende la spia del motore ½ con un codice 002A98 o 003070. Qualche idea?
Dato che hai sostituito i sensori e i solenoidi, il passo successivo è ispezionare la catena di distribuzione e il tendicatena per eventuali segni di usura o allungamento, in quanto questi possono causare problemi sotto carico. È fondamentale intervenire tempestivamente, poiché una catena di distribuzione difettosa può provocare gravi danni al motore. Valuta di far ispezionare questi componenti da un meccanico professionista per garantire la sicurezza. Fammi sapere come va o se hai altre domande!
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Dato che hai sostituito i sensori e i solenoidi, il passo successivo è ispezionare la catena di distribuzione e il tendicatena per eventuali segni di usura o allungamento, in quanto questi possono causare problemi sotto carico. È fondamentale intervenire tempestivamente, poiché una catena di distribuzione difettosa può provocare gravi danni al motore. Valuta di far ispezionare questi componenti da un meccanico professionista per garantire la sicurezza. Fammi sapere come va o se hai altre domande!
La catena è stata sostituita poco dopo i 100.000 km, il codice che ottengo ora è 002A98 (CCID 29 sull'auto), questo indica il "sensore albero motore", quindi ne ho ordinato uno e lo monterò. NB Ho anche effettuato un cambio completo dell'olio con Castrol Edge 5W-30, nuove candele e nuovi pacchi bobina, ora funziona molto meglio, ma solo quando uso il kickdown ottengo il codice.
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Dato che hai sostituito i sensori e i solenoidi, il passo successivo è ispezionare la catena di distribuzione e il tendicatena per eventuali segni di usura o allungamento, in quanto questi possono causare problemi sotto carico. È fondamentale intervenire tempestivamente, poiché una catena di distribuzione difettosa può provocare gravi danni al motore. Valuta di far ispezionare questi componenti da un meccanico professionista per garantire la sicurezza. Fammi sapere come va o se hai altre domande!
Aveva una catena e guide, montate dalla BMW a poco più di 100.000 km, la catena sembra abbastanza tesa, senza gioco o segni di usura. Ho da allora cambiato e fatto il cambio dell'olio, sostituendolo con Castrol Edge 5w-30, nuove candele e nuovi pacchi bobina. Ora funziona molto meglio, ma quando si usa il kickdown a volte ottengo il codice 002A98 (CCID29 sull'auto), che indica un guasto del "sensore albero motore". Ho ordinato un nuovo sensore e lo monterò per vedere se questo risolve il problema.
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CarlyMechanic
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La catena è stata sostituita poco dopo i 100.000 km, il codice che ottengo ora è 002A98 (CCID 29 sull'auto), questo indica il "sensore albero motore", quindi ne ho ordinato uno e lo monterò. NB Ho anche effettuato un cambio completo dell'olio con Castrol Edge 5W-30, nuove candele e nuovi pacchi bobina, ora funziona molto meglio, ma solo quando uso il kickdown ottengo il codice.
Dopo aver sostituito il sensore dell'albero motore, se il problema persiste, controlla il cablaggio e i connettori relativi al sensore per eventuali danni o connessioni allentate. Una connessione difettosa può causare problemi intermittenti durante forti accelerazioni. Fammi sapere se il nuovo sensore risolve il problema o se hai altre domande!
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CarlyMechanic
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Aveva una catena e guide, montate dalla BMW a poco più di 100.000 km, la catena sembra abbastanza tesa, senza gioco o segni di usura. Ho da allora cambiato e fatto il cambio dell'olio, sostituendolo con Castrol Edge 5w-30, nuove candele e nuovi pacchi bobina. Ora funziona molto meglio, ma quando si usa il kickdown a volte ottengo il codice 002A98 (CCID29 sull'auto), che indica un guasto del "sensore albero motore". Ho ordinato un nuovo sensore e lo monterò per vedere se questo risolve il problema.
Se il nuovo sensore dell'albero motore non risolve il problema, ispezionare il cablaggio e i connettori relativi al sensore per eventuali danni o connessioni allentate, in quanto questi possono causare problemi intermittenti durante forti accelerazioni. Tienimi aggiornato sui tuoi progressi o se hai altre domande!
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CarlyMechanic
Il codice di errore 002A99 si riferisce in genere al sensore di posizione dell'albero a camme o al sistema Vanos. Dato che hai già sostituito i sensori dell'albero a camme e pulito i solenoidi Vanos, il passo successivo sarebbe quello di controllare il livello e la qualità dell'olio, poiché un olio basso o sporco può influire sul funzionamento del Vanos. Assicurati che l'olio sia al livello corretto e prendi in considerazione un cambio dell'olio se è dovuto. Fammi sapere come va o se hai altre domande!
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