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Spia del motore di controllo e perdita di potenza Seat Inca

Mi sto scervellando. La mia Seat Inca del 2001 con motore a benzina mi sta dando problemi. La spia del motore di controllo è accesa, a volte si spegne al minimo e la potenza del motore è decisamente ridotta. Sospetto che potrebbe essere il regolatore di volume del carburante e che la pompa ad alta pressione sia difettosa. Qualcuno ha riscontrato qualcosa di simile? Qualche consiglio prima di iniziare a smontare tutto? Sembra un problema di iniezione di carburante, ma non ricevo alcun codice di errore evidente di mancata accensione del motore.

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

Suona familiare! Ho avuto problemi simili con la spia del motore, con spegnimenti e perdita di potenza con la mia Inca. Hai controllato il sistema di iniezione del carburante? Per me era un sensore dell'auto difettoso relativo all'alimentazione del carburante. Potrebbe essere il colpevole che causa il minimo irregolare. Potrebbe valere la pena dare un'occhiata!

(Tradotto da Inglese)

Interessante. Quando dice "sensore relativo all'alimentazione del carburante", ricorda quale in particolare? E ha riscontrato anche un mancato funzionamento del motore in qualche momento?

(Tradotto da Inglese)

Sì, esattamente gli stessi sintomi: spia del motore di controllo accesa, minimo irregolare, il tutto. Si è rivelato essere il sensore del regolatore di pressione del carburante. Se si guasta, può compromettere l'iniezione del carburante e causare ogni sorta di problemi con il rapporto aria-carburante. Onestamente, suggerirei di farlo controllare da un'officina con strumenti diagnostici adeguati. Mi ha risparmiato un sacco di tempo e mal di testa!

(Tradotto da Inglese)

Era il regolatore di volume del carburante come pensavo. La pompa ad alta pressione era difettosa, quindi l'ho fatta sostituire. In totale ha costato 1510€. Grazie per l'aiuto.

(Tradotto da Inglese)

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