Spia del motore di controllo e problema del sensore di pressione del binario su BMW 5

Ciao a tutti, possiedo una BMW 5 del 2005 con 250.000 km e recentemente ho riscontrato un problema: si è accesa la spia del motore. Sospetto che possa essere correlato al sensore di pressione della rampa di iniezione. Qualcuno ha mai avuto un problema simile e potrebbe essere il sensore di pressione della rampa di iniezione a causarlo? Qualsiasi consiglio sulla diagnosi o sulla risoluzione di questo problema sarebbe molto apprezzato. Grazie!

(Tradotto da Inglese)

3 commento(i)

Inizia controllando eventuali codici di errore memorizzati utilizzando uno scanner OBD-II. Questo aiuterà a confermare se il sensore di pressione della rotaia è il problema o se c'è un altro problema sottostante. Facci sapere quali codici trovi e possiamo guidarti ulteriormente.

(Tradotto da Inglese)

Citazione:
@CarlyMechanic ha scritto su
Inizia controllando eventuali codici di errore memorizzati utilizzando uno scanner OBD-II. Questo aiuterà a confermare se il sensore di pressione della rotaia è il problema o se c'è un altro problema sottostante. Facci sapere quali codici trovi e possiamo guidarti ulteriormente.

I codici di errore 003f30, 004302

(Tradotto da Inglese)

Citazione:
@Istvan ha scritto su
I codici di errore 003f30, 004302

Il codice di errore 003f30 si riferisce in genere al sensore di pressione della rampa di iniezione, mentre il 004302 può indicare un problema con il sistema di alimentazione. Inizia ispezionando il sensore di pressione della rampa di iniezione per eventuali danni visibili o connessioni allentate. Se tutto sembra a posto, considera la pulizia del sensore e il controllo del cablaggio per eventuali segni di usura o danni. Se il problema persiste, potrebbe essere necessario sostituire il sensore. Facci sapere come va o se hai altre domande!

(Tradotto da Inglese)

Partecipa subito alla discussione: