Spia del motore di controllo Mini, perdita di potenza, il motore va a scatti e la spia del motore di controllo è accesa

Ciao, ho avuto problemi simili con la mia Mini Clubman del 2018. La mia centralina motore era effettivamente difettosa. I sintomi erano quasi identici: fumo nero, spia del motore, perdita di potenza, funzionamento a scatti del motore e consumo di carburante elevato. La centralina del motore è stata letta in officina e sono stati rilevati molti codici di errore. Si è scoperto che l'elettronica si era parzialmente guastata, causando la ricezione di segnali errati da parte di vari sensori e attuatori. Alla fine, la centralina è stata sostituita. Si trattava di un problema serio, poiché la centralina è il "cervello" del motore. Se avete sintomi simili, se fossi in voi farei controllare la centralina del motore. Un'officina competente dovrebbe essere in grado di determinarlo rapidamente. Buona fortuna!

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Ehi, grazie per il tuo suggerimento! L'unità di controllo del motore sembra piuttosto seria. Per caso ti ricordi quanto ti è costata la riparazione? E da allora è successo qualcos'altro o la tua Mini funziona di nuovo senza problemi? Grazie ancora e saluti!

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Ehi, certo, posso dirvelo! Quindi, dopo essere andato in officina, hanno scoperto che la bobina di accensione era difettosa e che c'erano delle mancate accensioni. Questo è stato sistemato. Tuttavia, la parte più importante è stata l'unità di controllo del motore. Mi è costata quasi esattamente 1.000 euro. Da allora, la mia Mini ha ripreso a funzionare come un campione e non ho più avuto problemi. Spero che questo vi sia d'aiuto! Buona fortuna e auguri!

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Ciao a tutti, grazie per le risposte veloci! Dopo aver letto i vostri commenti, ho deciso di fare il grande passo e andare da un meccanico, anche se ero un po' scettico. Quindi, via verso la mia officina di fiducia. Una volta lì, ho descritto i sintomi al meccanico e lui ha innanzitutto letto la centralina del motore. Ecco, c'erano diversi codici di errore. Si è scoperto che in realtà c'erano diversi problemi: la bobina di accensione era rotta e anche la centralina del motore era difettosa. Il meccanico li ha sostituiti entrambi e ha ricalibrato alcuni sensori. Tutto sommato, mi è costato poco meno di 1100 euro. Ora la mia Mini funziona di nuovo come un orologio e le mie preoccupazioni sono sparite per il momento. Spero che rimanga così! Grazie ancora per i vostri consigli e la vostra esperienza! Cordiali saluti!

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