Mabau
Spia del motore di Opel Insignia, perdita di potenza e cattivo avviamento del motore
(Tradotto da Tedesco)
Riassunto della discussione
Una Opel Insignia Diesel del 2009 sta presentando diversi problemi, tra cui fumo nero dallo scarico, spia del motore accesa, tempi di avviamento a freddo più lunghi, perdita di potenza, funzionamento irregolare del motore, strattonamenti durante l'accelerazione, spegnimenti e vibrazioni al minimo. La causa sospetta è una valvola di iniezione difettosa, ma sintomi simili in un altro veicolo sono stati risolti risolvendo un collegamento spina ossidato che interrompeva il contatto con la centralina. Si suggerisce di controllare i collegamenti delle spine e la valvola di iniezione per risolvere potenzialmente il problema.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
6 commento(i)
Mabau (community.author)
Ehi, grazie per il suggerimento! Sembra un problema simile al mio. Per caso sai quanto hai pagato in totale per la riparazione? È successo qualcos'altro alla tua Astra da allora o ora funziona di nuovo perfettamente? Cordiali saluti!
(community_translated_from_language)
GuentherSchneidi
Ehi, nessun problema, non c'è di che! Sì, da quando l'ho fatta riparare in officina, la mia Astra ha ripreso a funzionare senza problemi. Il funzionamento difettoso di una valvola di iniezione è stato rilevato anche nella mia auto e riparato riparando il collegamento spina/cavo per un totale di 155 euro. Mi è servito da lezione per far intervenire immediatamente uno specialista in caso di sintomi simili. Si evitano danni maggiori e costi successivi. Quindi sì, dopo la riparazione l'auto fa di nuovo le fusa come un gattino. Posso solo consigliarvi di far controllare la vostra Insignia. Spero che questo vi sia d'aiuto e vi auguro buona fortuna con la vostra auto! Cordiali saluti!
(community_translated_from_language)
Mabau (community.author)
Ehi, grazie per le informazioni dettagliate! Sembra proprio che la mia Insignia possa avere lo stesso problema. Prenderò sicuramente in considerazione i tuoi consigli e farò controllare i collegamenti delle spine e la valvola di iniezione. Speriamo che sia d'aiuto! Devo dire che ultimamente ho avuto molta sfortuna con le officine. L'ultima volta il meccanico ha detto che era un problema di software, ma ovviamente non era così. Se il problema si ripresenta anche questa volta, probabilmente dovrò cambiare officina. Incrociate le dita affinché questa volta funzioni. Grazie ancora e auguri! Cordiali saluti!
(community_translated_from_language)
Biroul
Salve, ho una Opel insignia 2014 2.0 diesel con 232000 km e quando raggiunge i 2500 giri perde potenza e sul cruscotto appare "service". Se la spengo e la rimetto in moto funziona per 20 minuti e poi perde di nuovo potenza. Qualcun altro ha avuto gli stessi problemi? . Grazie
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Salve, ho una Opel insignia 2014 2.0 diesel con 232000 km e quando raggiunge i 2500 giri perde potenza e sul cruscotto appare "service". Se la spengo e la rimetto in moto funziona per 20 minuti e poi perde di nuovo potenza. Qualcun altro ha avuto gli stessi problemi? . Grazie
Sembra che il vostro veicolo possa entrare in "modalità limp" a causa di un problema rilevato. Questo potrebbe essere causato da una serie di fattori, come un sensore difettoso, un problema con il turbocompressore o un problema di erogazione del carburante. Consiglio di iniziare con una scansione diagnostica per identificare eventuali codici di errore. Questo aiuterà a restringere le cause potenziali. Teneteci aggiornati sui vostri progressi e fateci sapere se avete altre domande.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
OPEL
community_crosslink_rmh_model
INSIGNIA
GuentherSchneidi
Salve, ho avuto problemi simili con la mia Opel Astra 2012. Nel mio caso si trattava di un collegamento difettoso tra spina e cavo. I sintomi erano anche fumo nero, spia motore, perdita di potenza e funzionamento irregolare del motore. In officina è emerso che il collegamento di una spina era ossidato, il che significava che il contatto con la centralina si interrompeva ripetutamente. Hanno sostituito la spina interessata e hanno controllato e pulito tutti i collegamenti dei cavi. Si trattava di una questione più seria, perché un contatto difettoso può provocare un'accensione errata e mandare in tilt l'intera elettronica. Dopo questo intervento, il motore ha ripreso a funzionare perfettamente. Forse è il caso di far controllare i collegamenti delle spine? Potrebbe essere il caso della vostra Insignia. Buona fortuna!
(community_translated_from_language)