Spia del motore di Opel Insignia, perdita di potenza e cattivo avviamento del motore

Salve, ho avuto problemi simili con la mia Opel Astra 2012. Nel mio caso si trattava di un collegamento difettoso tra spina e cavo. I sintomi erano anche fumo nero, spia motore, perdita di potenza e funzionamento irregolare del motore. In officina è emerso che il collegamento di una spina era ossidato, il che significava che il contatto con la centralina si interrompeva ripetutamente. Hanno sostituito la spina interessata e hanno controllato e pulito tutti i collegamenti dei cavi. Si trattava di una questione più seria, perché un contatto difettoso può provocare un'accensione errata e mandare in tilt l'intera elettronica. Dopo questo intervento, il motore ha ripreso a funzionare perfettamente. Forse è il caso di far controllare i collegamenti delle spine? Potrebbe essere il caso della vostra Insignia. Buona fortuna!

(Tradotto da Tedesco)

Ehi, grazie per il suggerimento! Sembra un problema simile al mio. Per caso sai quanto hai pagato in totale per la riparazione? È successo qualcos'altro alla tua Astra da allora o ora funziona di nuovo perfettamente? Cordiali saluti!

(Tradotto da Tedesco)

Ehi, nessun problema, non c'è di che! Sì, da quando l'ho fatta riparare in officina, la mia Astra ha ripreso a funzionare senza problemi. Il funzionamento difettoso di una valvola di iniezione è stato rilevato anche nella mia auto e riparato riparando il collegamento spina/cavo per un totale di 155 euro. Mi è servito da lezione per far intervenire immediatamente uno specialista in caso di sintomi simili. Si evitano danni maggiori e costi successivi. Quindi sì, dopo la riparazione l'auto fa di nuovo le fusa come un gattino. Posso solo consigliarvi di far controllare la vostra Insignia. Spero che questo vi sia d'aiuto e vi auguro buona fortuna con la vostra auto! Cordiali saluti!

(Tradotto da Tedesco)

Ehi, grazie per le informazioni dettagliate! Sembra proprio che la mia Insignia possa avere lo stesso problema. Prenderò sicuramente in considerazione i tuoi consigli e farò controllare i collegamenti delle spine e la valvola di iniezione. Speriamo che sia d'aiuto! Devo dire che ultimamente ho avuto molta sfortuna con le officine. L'ultima volta il meccanico ha detto che era un problema di software, ma ovviamente non era così. Se il problema si ripresenta anche questa volta, probabilmente dovrò cambiare officina. Incrociate le dita affinché questa volta funzioni. Grazie ancora e auguri! Cordiali saluti!

(Tradotto da Tedesco)

Salve, ho una Opel insignia 2014 2.0 diesel con 232000 km e quando raggiunge i 2500 giri perde potenza e sul cruscotto appare "service". Se la spengo e la rimetto in moto funziona per 20 minuti e poi perde di nuovo potenza. Qualcun altro ha avuto gli stessi problemi? . Grazie

(Tradotto da Rumeno)

Sembra che il vostro veicolo possa entrare in "modalità limp" a causa di un problema rilevato. Questo potrebbe essere causato da una serie di fattori, come un sensore difettoso, un problema con il turbocompressore o un problema di erogazione del carburante. Consiglio di iniziare con una scansione diagnostica per identificare eventuali codici di errore. Questo aiuterà a restringere le cause potenziali. Teneteci aggiornati sui vostri progressi e fateci sapere se avete altre domande.

(Tradotto da Inglese)