GertiSchm
Spia del motore e perdita di potenza nella Peugeot 308: possibile difetto del sensore di battito
(Tradotto da Tedesco)
Riassunto della discussione
Una Peugeot 308 del 2010 sta riscontrando problemi come la spia del motore accesa, perdita di potenza, accelerazione a scatti, consumo di carburante elevato e strani rumori del motore. La causa sospetta è un sensore di detonazione difettoso. Un problema simile in un altro modello Peugeot è stato risolto sostituendo un cavo/spina difettoso collegato al sensore, una soluzione economica. Si consiglia di far ispezionare il veicolo da un meccanico per determinare la causa e la soluzione esatte.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
4 commento(i)
GertiSchm (community.author)
Ehi, grazie per il feedback! È interessante sapere che per te si è trattato solo di un problema di cavi. Quanto ti è costata la riparazione, se te lo ricordi? E la tua Peugeot ha avuto altri problemi simili da allora? Sarebbe utile sapere se devo prepararmi ad altre sorprese. Haha. Grazie ancora!
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LinusBayerFan
Nessun problema! La riparazione del cavo/spina mi è costata circa 95 euro, quindi è stata davvero conveniente. Da allora tutto è tornato come nuovo, senza altri incidenti. Anche il guasto al sensore di battito è stato eliminato da quando l'ho fatto controllare dal meccanico. Quindi, a mio parere, è sufficiente far controllare la macchina da un professionista e non preoccuparsi troppo. Spero che questo vi sia d'aiuto!
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GertiSchm (community.author)
Ehi, fantastico! La tua storia mi tranquillizza un po'. 95 euro sembra davvero conveniente e anche senza ulteriori problemi in seguito. Penso che sia fantastico! Probabilmente farò un'altra visita all'officina e affiderò la questione ai professionisti. In ogni caso, grazie per i consigli e i resoconti delle esperienze, mi hanno davvero aiutato! Vi auguro ogni bene.
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PEUGEOT
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308
LinusBayerFan
Ciao, posso capire le tue preoccupazioni. Tempo fa ho avuto un problema simile con la mia Peugeot 508 del 2013. Nel mio caso si trattava di un cavo/spina difettoso e l'auto si guidava in modo molto irregolare, simile a quello che descrivi. Scatti, consumi elevati, gli stessi segnali di allarme e poi la fastidiosa spia del controllo motore. Anche io ho sospettato qualcosa di grave, ma alla fine è stato necessario sostituire solo il cavo dell'ingresso del sensore. Quindi si può dire che non era così grave come sembrava. Ti consiglio di far dare un'occhiata a un meccanico. Speriamo che anche per te non sia peggio. Buona fortuna!
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