TimSchaef
Spia dell'olio e spia attiva nel 2024 Renault Master Diesel - possibile guasto al sensore del livello dell'olio
(Tradotto da Tedesco)
Riassunto della discussione
Un Renault Master Diesel 2024 presenta un problema con la spia dell'olio e la spia di avvertimento attive, potenzialmente a causa di un sensore del livello dell'olio difettoso. Un problema simile in una Renault Scenic Diesel è stato risolto risolvendo un difettoso collegamento del cavo al sensore, che è stato identificato dopo aver letto la memoria di guasto e controllato il sensore. La soluzione suggerita prevede l'ispezione del sensore e dei suoi collegamenti, poiché un cavo allentato o difettoso potrebbe essere la causa.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
4 commento(i)
TimSchaef (community.author)
Ehi, grazie per la risposta rapida! Sembra che la riparazione della Scenic sia stata semplice. Ricordi per caso quanto ti è costata la riparazione? E da allora è emerso qualcos'altro in merito al sensore dell'olio? Grazie ancora per l'aiuto!
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LukiSchm
Ehi, nessun problema, sono sempre felice di aiutare! Quindi, la riparazione del cavo di collegamento difettoso del sensore di livello dell'olio mi è costata 165 euro. Un prezzo abbastanza equo, secondo me. Da allora, il segnale difettoso del sensore di livello dell'olio è andato benissimo: non ho dovuto fare altro. Finora tutto funziona perfettamente, senza altri messaggi o altro. Spero che questo vi sia d'aiuto!
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TimSchaef (community.author)
Ehi, grazie per le informazioni dettagliate! Questo mi rassicura un po'. 165 mi sembrano anche giusti per una riparazione di questo tipo. Sono felice di sapere che da allora non hai avuto altri problemi. Spero che anche per il mio Master vada tutto liscio. Domani informerò il mio meccanico e spero di poter risolvere il problema rapidamente. Grazie ancora per il tuo aiuto, mi hai davvero aiutato! Buona serata!
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LukiSchm
Ciao, ho una Renault Scenic Diesel, anno 2021, e ho avuto un problema simile con il sensore del livello dell'olio. Nel mio caso, il collegamento del cavo era difettoso. Per prima cosa hanno letto la memoria dei guasti e controllato il sensore. Il sensore stesso era a posto, ma si è scoperto che il cavo che lo collegava era allentato. È stato quindi sostituito e da allora le spie e la spia dell'olio sono rimaste spente. Quindi non è stato un grosso lavoro. Spero che questo vi sia d'aiuto!
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