100% gratis

Non è necessario uno scanner

Carly logo
Prezzi

benjaminjung1

Spia di avvertimento DPF Mini Cooper Diesel

Va bene, quindi ho un piccolo rompicapo con la mia Mini Cooper diesel 2020. Ha circa 192904 km sul contachilometri e si accende una spia sul tachimetro relativa al filtro antiparticolato diesel. Il codice indica una pressione di scarico troppo bassa. Le prestazioni sono ridotte, fuma quando accelero e c'è un forte odore di scarico. Dalle mie ricerche, sembra che il sensore di contropressione di scarico potrebbe essere il colpevole e che la riparazione potrebbe costare circa 245€. Vi sembra corretto, o mi sto perdendo qualcosa di ovvio nel sistema di controllo delle emissioni?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Mini Cooper diesel del 2020 con 192.904 km visualizzati ha mostrato una spia di avvertimento del filtro antiparticolato diesel, indicando una bassa pressione di scarico. L'auto ha mostrato prestazioni ridotte, fumo nero durante l'accelerazione e un forte odore di scarico. Il problema era sospettato essere un sensore di contropressione di scarico difettoso. Dopo aver confermato la diagnosi presso un'officina locale, il sensore è stato sostituito, risolvendo il problema, con una riparazione che è costata 245€.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

petereagle9

Suona familiare! Ho avuto problemi DPF simili con la mia Skoda, anche se i sintomi non erano esattamente gli stessi - la mia faticava soprattutto in salita. L'errore "pressione troppo bassa" è comunque interessante. Prima di trarre conclusioni sul sensore, hai controllato eventuali perdite di scarico? Una piccola crepa o una connessione allentata potrebbero anche causare una caduta di pressione. Il fumo è nero o più di un colore grigiastro?

(community_translated_from_language)

benjaminjung1 (community.author)

Grazie per la risposta rapida! Ho fatto un rapido controllo visivo per perdite di scarico, ma non ho notato nulla di ovvio. Forse devo guardare più da vicino. Per quanto riguarda il fumo, è decisamente più sul lato nero. Questo indica più una perdita o qualcos'altro completamente?

(community_translated_from_language)

petereagle9

Il fumo nero indica un combustibile non bruciato, il che potrebbe significare che il sensore fornisce letture errate alla centralina, alterando la miscela di carburante. Se non si trovano perdite, è probabilmente meglio farla diagnosticare correttamente. Un sensore di pressione difettoso causerà sicuramente problemi al DPF e una riduzione della potenza del motore. Non è una riparazione incredibilmente complessa, ma armeggiare con il sistema di controllo delle emissioni del motore diesel senza gli strumenti adeguati può causare più danni che benefici. Almeno ora hai un'idea approssimativa del costo, in modo da poter verificare che l'officina non ti stia facendo pagare troppo.

(community_translated_from_language)

benjaminjung1 (community.author)

Volevo solo dare un rapido aggiornamento. Ho portato la Mini in un garage locale, e hanno confermato che si trattava effettivamente del sensore di contropressione dello scarico. Lo hanno sostituito, eseguito una diagnosi e cancellato i codici di errore. La macchina funziona di nuovo benissimo! Il costo totale è stato di 245€, che è quello che mi aspettavo. Grazie ancora per il vostro aiuto!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MINI

community_crosslink_rmh_model

COOPER