Spia di avvertimento M3 Storm: correzione del guasto del cruise control e dell'ESP

Ciao a tutti! Ho qualche esperienza di lavoro sulle BMW e ho avuto un problema simile con la mia BMW M5 del 2003. Ho notato problemi anche nella mia 325i della stessa epoca. Anche a me si sono accese diverse spie, ABS, sistema frenante e controllo di trazione si sono accesi come un albero di Natale. Inoltre, non c'era il cruise control. Mi ha fatto impazzire! Ho scoperto che si trattava di un collegamento difettoso del cablaggio sotto il piantone dello sterzo. Il meccanico ha scoperto che il connettore si era leggermente allentato e faceva contatto a intermittenza. La soluzione è stata piuttosto semplice: hanno pulito il connettore, lo hanno fissato correttamente e tutti gli avvisi sono scomparsi. Mi è costato circa 95 euro per la diagnosi e la riparazione. È stato un sollievo che non si trattasse di qualcosa di più grave! Prima di poter dare consigli più specifici, potresti condividere con noi: Quali codici di errore riceve esattamente? Questi problemi sono iniziati improvvisamente o si sono sviluppati nel tempo? Ha fatto qualche intervento recente sull'auto? Fammi sapere e cercherò di aiutarti ulteriormente!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! La mia M3 ha 64970 KM ed è stata revisionata l'ultima volta 3 mesi fa. Ricevo i codici di errore P1523 e P1189. Tutto funzionava bene fino alla settimana scorsa quando gli avvisi hanno iniziato a comparire tutti insieme durante un normale viaggio in auto. Non sono stati eseguiti lavori recenti, tranne il regolare cambio dell'olio durante l'ultima revisione. È interessante che tu abbia menzionato il cablaggio, che sembra molto meno spaventoso di quello che immaginavo. Il tuo meccanico ha dovuto sostituire qualche componente o solo pulire e ricollegare? Spero proprio che si tratti di qualcosa di così semplice e non di un problema elettrico grave. Fammi sapere se i codici di errore ti dicono qualcosa.

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Grazie per i dettagli aggiuntivi sulla tua M3. I codici di errore che hai menzionato sono molto simili a quelli che ho riscontrato sulla mia M5. Quando ho avuto il mio problema, il mio meccanico ha provato a pulire e ricollegare il cablaggio, ma ha risolto solo temporaneamente. Gli avvisi si sono ripresentati dopo qualche giorno. Alla fine abbiamo dovuto sostituire l'intero cablaggio del piantone dello sterzo perché c'era della corrosione nei collegamenti che all'inizio non era visibile. La buona notizia è che P1523 e P1189 sono tipicamente legati all'impianto elettrico piuttosto che a problemi meccanici. Nel mio caso, la riparazione totale con pezzi di ricambio e manodopera è stata di circa 450 euro, non certo economica ma decisamente migliore di quanto temessi inizialmente! Dato che la sua auto è stata revisionata di recente, forse qualcosa si è staccato durante il cambio dell'olio. Il mio meccanico mi ha spiegato che le BMW dei primi anni 2000 sono famose per i problemi elettrici, soprattutto nella zona del piantone dello sterzo. Prima di portarla in officina, si potrebbe provare a scollegare la batteria per circa 30 minuti e poi ricollegarla. A volte questo resetta il sistema e cancella i falsi avvisi. Alla fine non ha funzionato per me, ma vale la pena provare! Fatemi sapere cosa scoprite alla fine. Sono davvero curioso di sapere se si tratta dello stesso problema che ho avuto io!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per l'aiuto dettagliato! Dopo aver visto che i nostri problemi sono simili, mi sento molto meglio riguardo a questa situazione. Ho provato a scollegare la batteria, ma purtroppo tutte le spie si sono riaccese. Immagino che dovrò abboccare all'amo e portarla dal mio meccanico. Ho fissato un appuntamento per la prossima settimana e ho menzionato specificamente il problema del cablaggio che hai riscontrato. Il mio meccanico ha detto che sembra abbastanza plausibile data l'età di queste auto e i codici di errore. Spero davvero che sia solo questo e non qualcosa di più complesso! Il costo di 450 euro per la riparazione non sembra male considerando tutti gli avvisi e i problemi che sta causando. Meglio ripararlo ora che aspettare che peggiori. Vi aggiornerò sicuramente quando saprò qual è il problema effettivo. Grazie ancora per aver condiviso la tua esperienza, è molto utile sapere cosa aspettarsi!

(Tradotto da Inglese)