Spia di avvertimento smorzamento BMW Z4, malfunzionamento del sistema EDC

Ciao! Ho un po' di esperienza con le BMW. Ho avuto un problema simile con la mia BMW Serie 3 del 2005 (avevo anche una Serie 5). La spia di avvertimento e i problemi di smorzamento si sono rivelati essere un collegamento difettoso del cavo alla centralina di controllo dello smorzamento. L'ho fatta controllare in officina e hanno scoperto che il collegamento del cablaggio era allentato e parzialmente danneggiato. L'ho riparato per circa 95 euro, in pratica ho dovuto sostituire alcuni cavi e fissare correttamente il collegamento. La maneggevolezza dell'auto è tornata alla normalità subito dopo. Potrebbe sicuramente essere qualcosa di simile nel tuo caso, ma avrei bisogno di sapere: quale variante di motore hai? Hai notato altre spie di avvertimento? Il problema peggiora su strade dissestate? Fammi sapere questi dettagli e potrei essere in grado di aiutarti più specificamente. Questi sistemi di sospensione BMW sono piuttosto simili nei modelli di quell'epoca.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il contributo! Ho il modello con motore a benzina da 2,5 litri con 132669 km sul contachilometri. L'ho appena fatto revisionare il mese scorso, in realtà. Nel mio caso, la spia si accende solo nel quadro del tachimetro, finora non si sono accese altre spie. E sì, sicuramente peggiora sulle strade dissestate, quasi come se le sospensioni non si adattassero più correttamente. È un po' preoccupante, perché prima l'auto gestiva molto meglio queste strade. Il problema di collegamento dei cavi sembra molto simile a quello che sto riscontrando io. Hai notato clic o suoni insoliti prima di farlo riparare? Spero davvero che sia solo un problema di cablaggio come il tuo e non qualcosa di più serio con gli ammortizzatori veri e propri.

(Tradotto da Inglese)

Ehi, di nuovo! Sì, è esattamente quello che ho riscontrato sulla mia BMW. In effetti, ora che mi parli dei ticchettii, li ho notati, soprattutto quando si superano i dossi o le asperità. Era come un sottile ticchettio proveniente dalla zona della sospensione anteriore. Dato che il tuo chilometraggio è abbastanza vicino al mio quando ho avuto il problema (il mio era di circa 140000 km) e che hai gli stessi sintomi, sono ancora più convinto che si tratti del problema del cablaggio di cui ho parlato prima. Queste BMW dei primi anni 2000 sembrano avere un problema piuttosto comune con il cablaggio del controllo degli ammortizzatori. Una cosa che ho dimenticato di dire nella mia prima risposta: prima di risolvere il problema, ho notato che il problema peggiorava nelle mattine fredde. Avete notato qualcosa di simile? Nel mio caso il collegamento era effettivamente corroso e l'umidità delle mattine fredde ha peggiorato ulteriormente il collegamento. Suggerimento rapido: prima di portarla in officina, provare ad ascoltare attentamente quando si superano i dossi a bassa velocità. Se sentite il suono di scatto di cui ho parlato, quasi sicuramente si tratta dello stesso problema di cablaggio. Nel mio caso la soluzione è stata piuttosto semplice e da allora l'auto funziona perfettamente. Assicuratevi solo che controllino accuratamente tutti i collegamenti, perché a volte potrebbero sfuggire alcuni punti parzialmente danneggiati del cablaggio.

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutti questi dettagli! Hai migliorato un po' la mia giornata, temevo che si trattasse di qualcosa di grave. Sono appena uscito per provare quello che hai detto sulle mattine fredde, e hai assolutamente ragione. La maneggevolezza peggiora notevolmente quando inizio a guidare al mattino. E quel rumore di scatto che hai descritto? Ho appena superato alcuni dossi a bassa velocità e ho sentito esattamente quello di cui parli. Non posso credere di non averlo notato prima. Si tratta di quel sottile click meccanico proveniente dall'avantreno, giusto? Sono davvero sollevato di sapere che nel tuo caso si è trattato di una soluzione semplice. Farò sicuramente presente il problema del cablaggio quando la porterò in officina la prossima settimana. Anche il controllo di tutte le connessioni ha senso, preferirei che fossero accurati e che prendessero tutto al primo colpo. Grazie ancora per aver condiviso la tua esperienza. Mi ha dato un'idea molto più chiara di ciò con cui ho a che fare e, onestamente, è un sollievo sapere che probabilmente la riparazione non comporterà una spesa eccessiva. Vi aggiornerò quando avrò risolto il problema!

(Tradotto da Inglese)