Spia di avvertimento SRS T-Roc: cause e soluzioni comuni

Ho avuto un problema molto simile con il sensore airbag sulla mia T-Cross 2019. Avendo una discreta esperienza nella manutenzione auto, inizialmente mi sono preoccupato per le implicazioni sulla sicurezza del veicolo quando si è accesa la spia di avvertimento SRS. Dopo averla portata in officina, la loro diagnosi ha rivelato un collegamento difettoso nel cablaggio del sensore airbag sotto il sedile del conducente. Il sistema di sensori di crash funzionava, ma il problema di connessione stava attivando la spia di avvertimento. Il costo totale della riparazione è stato di 95€, che includeva il lavoro diagnostico e la riparazione del collegamento del cavo. Il sistema di attivazione dell'airbag è un componente di sicurezza del veicolo critico, quindi è meglio non guidare molto con una spia SRS attiva. Nel tuo caso, dato che è una T-Roc 2017, potrebbero esserci problemi di cablaggio simili, ma sarebbe utile sapere: la spia si è accesa gradualmente o improvvisamente? Hai fatto eseguire recentemente lavori vicino ai sedili o alla console centrale? La spia di avvertimento si spegne mai, o è sempre accesa? Hai notato altri problemi elettrici? Queste informazioni aiuterebbero a determinare se si tratta di un problema di connessione simile o se si tratta potenzialmente di un componente diverso del sistema airbag.

(Tradotto da Inglese)

Il mio veicolo ha effettuato l'ultimo tagliando a 91.000 km e il meccanico ha menzionato il controllo di tutti i componenti del sistema di ritenuta durante l'ispezione. Dopo aver letto la sua risposta, ho controllato i miei registri di manutenzione e ho scoperto che è stato effettivamente eseguito un intervento nella zona del sedile del conducente durante il precedente cambio dell'olio. La spia SRS è comparsa piuttosto improvvisamente durante la guida normale circa 2 settimane dopo tale intervento. Da allora l'avvertimento è costante. Nessun altro problema elettrico finora. In base alla sua esperienza, questo sembra simile al problema di connessione dei cavi che ha descritto. Programmerò un controllo diagnostico per ispezionare il cablaggio del sensore airbag, sperando che sia solo un collegamento allentato piuttosto che una sostituzione completa del sensore. Solo per curiosità, il suo meccanico ha menzionato che si tratta di un problema comune per la nostra linea di modelli? Mi chiedo se ci sia un richiamo airbag di cui dovrei essere a conoscenza.

(Tradotto da Inglese)

Dalla mia esperienza con la T-Cross, i problemi al cablaggio elettrico sono relativamente comuni in questi modelli, soprattutto dopo qualsiasi intervento che coinvolga la rimozione o la regolazione dei sedili. Il mio meccanico ha menzionato di aver visto simili attivazioni della spia SRS in diversi veicoli di questa linea. Per quanto riguarda i richiami degli airbag, vale la pena controllare gli attuali bollettini di sicurezza automobilistica. Sebbene non esista un richiamo diffuso degli airbag per questi modelli specifici, la vulnerabilità del cablaggio del sistema di ritenuta vicino ai sedili è un punto di assistenza noto. L'accensione della spia SRS dopo l'intervento di manutenzione suggerisce fortemente un problema di connessione simile a quello che ho riscontrato io. Nel mio caso, il problema del cablaggio è stato aggravato dal normale movimento del sedile nel tempo, ma l'intervento precedente probabilmente ha contribuito ad allentare la connessione. Un consiglio rapido dalla mia esperienza di riparazione: chiedete all'officina di ispezionare accuratamente tutti i punti di montaggio dei sensori airbag e le fascette del cablaggio durante la diagnosi. A volte queste piccole clip di fissaggio si danneggiano durante la manutenzione di routine, causando problemi di connessione intermittente che alla fine attivano la spia SRS. Se la diagnosi conferma un problema al cablaggio elettrico come il mio, la riparazione dovrebbe essere relativamente semplice ed economica. L'importante è risolverlo tempestivamente per garantire che i sistemi di sicurezza del veicolo rimangano completamente funzionali.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso questi dettagli sulla tua esperienza con la riparazione dell'imbracatura. Il fatto che la spia SRS si sia accesa poco dopo l'intervento di manutenzione indica sicuramente un potenziale problema di connessione. Apprezzo le informazioni sulla verifica dei punti di montaggio e delle clip, ciò ha molto senso considerando i tempi. Ho appena contattato l'officina del mio concessionario per prenotare un controllo diagnostico per la prossima settimana. Hanno preso nota della mia preoccupazione per il lavoro svolto vicino al sedile del conducente durante l'ultimo intervento di manutenzione, che potrebbe aver influenzato il cablaggio del sistema di ritenuta. Chiederò loro specificamente di ispezionare tutti i punti di montaggio dei sensori e le clip del cablaggio come suggerito. Spero davvero che sia solo un problema di connessione lasca che possa essere risolto senza sostituire componenti importanti. Il costo di riparazione di 95€ che hai menzionato mi dà un buon punto di riferimento per ciò che aspettarmi se si tratta di un problema simile. Farò un aggiornamento una volta ottenuti i risultati della diagnosi. È rassicurante sapere che questo sembra essere un punto di assistenza noto piuttosto che un problema più serio del sistema di attivazione dell'airbag. Grazie ancora per le informazioni dettagliate sulla tua esperienza di riparazione.

(Tradotto da Inglese)