GoldHannah
Spia di controllo motore e perdita di potenza su Toyota 4Runner 2013 - sospetto sensore di pressione del collettore di aspirazione difettoso
(Tradotto da Tedesco)
Riassunto della discussione
Una Toyota 4Runner del 2013 presenta la spia del motore accesa, perdita di potenza, motore irregolare, sbalzi durante l'accelerazione e basso consumo di carburante. La causa sospetta è un sensore di pressione del collettore di aspirazione difettoso. Un problema simile in una Toyota Land Cruiser del 2010 è stato risolto sostituendo il sensore e il suo cablaggio, ripristinando le normali prestazioni del veicolo. La soluzione suggerita è quella di far controllare e potenzialmente sostituire sia il sensore che il cablaggio per risolvere il problema.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
4 commento(i)
GoldHannah (community.author)
Ehi, grazie per la tua rapida risposta! Sembra proprio il problema che stai descrivendo. Potresti forse ricordare il costo della riparazione? Si è verificato qualcos'altro dopo la riparazione? Grazie mille per l'aiuto!
(community_translated_from_language)
MichiRacer
Ehi, nessun problema, non c'è di che. Allora, il costo della riparazione per risolvere il problema del cablaggio del sensore di pressione del collettore di aspirazione è stato di 95 euro per me. All'inizio ho pensato che fosse piuttosto costoso, ma credimi, ne è valsa la pena per sistemarlo. Per rispondere alla seconda domanda, dopo la riparazione non ho più avuto problemi di malfunzionamento del sensore di pressione del collettore di aspirazione. Tutto funziona regolarmente e il consumo di benzina è tornato alla normalità. Una vera tranquillità, a dire il vero. Spero di avervi dato qualche delucidazione in più. Prenditi cura della tua 4Runner!
(community_translated_from_language)
GoldHannah (community.author)
Ehi, grazie per le informazioni. 95€ sembra un prezzo equo considerando le circostanze. Mi rassicura sapere che tutto è andato bene dopo la riparazione. La tua esperienza mi dà di nuovo un po' di speranza. La porterò dal meccanico esattamente nello stesso modo. Vediamo come va. Grazie ancora per il tuo aiuto!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
TOYOTA
community_crosslink_rmh_model
4RUNNER
MichiRacer
Salve, ho avuto la stessa situazione con la mia Toyota Land Cruiser del 2010. Il cablaggio del sensore di pressione del collettore di aspirazione era aperto e in cortocircuito e ho dovuto constatare che questo problema deve essere preso sul serio. I miei sintomi erano simili ai vostri: spia del motore, perdita di potenza, motore ruvido e consumi ridotti. Non è una bella sensazione, lo so. In officina hanno sostituito il cablaggio difettoso e hanno controllato e poi sostituito il sensore. La sostituzione di entrambi i componenti è stata necessaria per far funzionare di nuovo la mia auto normalmente. La riparazione ha richiesto qualche ora, ma è stata semplice. Spero che questo vi sia d'aiuto. Auguri per la tua 4Runner!
(community_translated_from_language)