Spia di controllo motore e perdita di potenza su Toyota 4Runner 2013 - sospetto sensore di pressione del collettore di aspirazione difettoso

Ciao ragazzi, ho un problema con la mia Toyota 4Runner 2013 a benzina e spero che possiate aiutarmi. Ho già avuto una brutta esperienza con il mio vecchio meccanico quindi cerco altri pareri. L'auto ha circa 100.286 km e recentemente ha iniziato a dare problemi. La spia del check engine è accesa e l'auto soffre anche di perdita di potenza, motore ruvido, strattoni in accelerazione e consumi ridotti. Sospetto che il sensore della pressione del collettore di aspirazione possa essere difettoso. Qualcuno di voi ha mai avuto sintomi simili sulla propria auto e può dirmi come è andata la riparazione? Quali esperienze avete avuto con la vostra officina? Grazie in anticipo per il vostro aiuto!

(Tradotto da Tedesco)

4 commento(i)

Salve, ho avuto la stessa situazione con la mia Toyota Land Cruiser del 2010. Il cablaggio del sensore di pressione del collettore di aspirazione era aperto e in cortocircuito e ho dovuto constatare che questo problema deve essere preso sul serio. I miei sintomi erano simili ai vostri: spia del motore, perdita di potenza, motore ruvido e consumi ridotti. Non è una bella sensazione, lo so. In officina hanno sostituito il cablaggio difettoso e hanno controllato e poi sostituito il sensore. La sostituzione di entrambi i componenti è stata necessaria per far funzionare di nuovo la mia auto normalmente. La riparazione ha richiesto qualche ora, ma è stata semplice. Spero che questo vi sia d'aiuto. Auguri per la tua 4Runner!

(Tradotto da Tedesco)

Ehi, grazie per la tua rapida risposta! Sembra proprio il problema che stai descrivendo. Potresti forse ricordare il costo della riparazione? Si è verificato qualcos'altro dopo la riparazione? Grazie mille per l'aiuto!

(Tradotto da Tedesco)

Ehi, nessun problema, non c'è di che. Allora, il costo della riparazione per risolvere il problema del cablaggio del sensore di pressione del collettore di aspirazione è stato di 95 euro per me. All'inizio ho pensato che fosse piuttosto costoso, ma credimi, ne è valsa la pena per sistemarlo. Per rispondere alla seconda domanda, dopo la riparazione non ho più avuto problemi di malfunzionamento del sensore di pressione del collettore di aspirazione. Tutto funziona regolarmente e il consumo di benzina è tornato alla normalità. Una vera tranquillità, a dire il vero. Spero di avervi dato qualche delucidazione in più. Prenditi cura della tua 4Runner!

(Tradotto da Tedesco)

Ehi, grazie per le informazioni. 95€ sembra un prezzo equo considerando le circostanze. Mi rassicura sapere che tutto è andato bene dopo la riparazione. La tua esperienza mi dà di nuovo un po' di speranza. La porterò dal meccanico esattamente nello stesso modo. Vediamo come va. Grazie ancora per il tuo aiuto!

(Tradotto da Tedesco)

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