christopherrichter23

Spia di preriscaldamento e fumo XC70

Ciao, ho problemi con la mia Volvo XC70 del 2005, motore diesel. Ha circa 140.000 chilometri sul contachilometri. Recentemente, la spia di preriscaldamento non si spegne e la spia del motore si è accesa. Ho anche notato del fumo quando accelero, particolarmente evidente quando il motore è sotto carico. Sospetto che l'unità di controllo delle candelette possa essere difettosa. Ho controllato il cablaggio e le connessioni delle spine, e anche se non ho trovato nulla di evidente, sembra tutto un po' sospetto. Qualche idea prima di portarla? Forse è una cattiva connessione da qualche parte?

(Tradotto da Inglese)

Una Volvo XC70 diesel del 2005 presenta problemi con la spia di preriscaldamento che non si spegne, la spia del motore di controllo accesa e fumo durante l'accelerazione. La causa sospetta è un'unità di controllo della candela di preriscaldamento difettosa, sebbene il cablaggio e i connettori siano stati controllati senza trovare problemi evidenti. Si suggerisce di eseguire un test diagnostico per confermare il problema, in quanto potrebbe trattarsi di una candela di preriscaldamento difettosa o dell'unità di controllo stessa. Si consiglia una visita in officina per risolvere il problema ed evitare ulteriori complicazioni.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

Ho avuto sintomi simili con la mia XC70. La spia di preriscaldamento accesa, più la spia del motore, indica un problema con il sistema delle candelette. Hai eseguito un test diagnostico per estrarre i codici di errore? Questo è il primo passo. Potrebbe essere semplice come una candeletta difettosa, ma se sospetti l'unità di controllo, probabilmente sei sulla strada giusta.

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Grazie per la celere risposta! Non ho ancora eseguito un test diagnostico da solo, non ho l'attrezzatura. Speravo di evitare un viaggio in officina se fosse stato qualcosa di semplice. Quando hai avuto gli stessi sintomi, era anche un problema con la centralina, o era qualcos'altro nel sistema? Il 'filtro antiparticolato diesel' è stato influenzato da questo? L'auto deve superare la revisione a breve.

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Sì, si è scoperto che era l'unità di controllo delle candelette stessa. Ho provato a pulire i contatti ma niente da fare. Dati i sintomi, soprattutto il fumo, e il fatto che hai controllato i collegamenti, direi di farlo controllare in officina. Problemi prolungati con le candelette possono portare ad altri problemi in futuro.

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Grazie mille per la conferma! Apprezzo che tu condivida la tua esperienza. Lo prenoterò per una diagnosi adeguata e la sostituzione dell'unità di controllo delle candelette. Sembra che i 95€ siano ben investiti. Spero che questo risolva tutto.

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