miaweber5
Spia di preriscaldamento i20 e fumo
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Un proprietario di una Hyundai i20 diesel del 2017 ha riscontrato problemi con la spia di preriscaldamento che non si spegneva, la spia del motore di controllo che si attivava e fumo durante l'accelerazione. Questi sintomi suggerivano possibili problemi con le candelette o con l'unità di controllo delle candelette. Il proprietario sospettava un cavo o un connettore difettoso. Dopo aver consultato un'officina, è stato confermato che un cavo difettoso all'unità di controllo delle candelette era la causa, e il problema è stato risolto con una riparazione.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
4 commento(i)
miaweber5 (community.author)
Grazie per la tua risposta. Le partenze a freddo sono in effetti più difficili. Cosa dovrei controllare specificamente sulle candelette, o dovrei concentrarmi sul cablaggio della centralina?
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eberhard_tiger85
Se le partenze a freddo sono difficili, è molto probabile che le candelette non ricevano il segnale per riscaldarsi correttamente. Senza gli strumenti adeguati, come un multimetro, testare ogni candeletta singolarmente può essere complicato. Dato quello che hai descritto e la tua preoccupazione iniziale, vale la pena far dare un'occhiata a un'officina. Potrebbe essere il collegamento del cavo/della candeletta, come hai ipotizzato, all'unità di controllo delle candelette, che è una soluzione facile.
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miaweber5 (community.author)
Apprezzo il consiglio. L'ho portato in officina. Era un cavo difettoso che causava il problema con l'unità di controllo delle candelette. La riparazione è costata 95 €. Grazie ancora!
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eberhard_tiger85
Sembra un problema di candelette! È difficile da avviare, soprattutto quando fa freddo? La spia del motore più il fumo indicano sicuramente carburante incombusto. Controlla quelle candelette!
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