emmadark1
Spia di pressione olio Mini One
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Una Mini One diesel del 2011 sta riscontrando un problema con la spia di pressione dell'olio, con codici di errore che indicano un sensore di temperatura dell'olio motore difettoso. Si sospetta che il problema sia dovuto a un cavo o a una connessione del connettore difettosi. La soluzione suggerita è quella di controllare ed eventualmente sostituire i collegamenti del sensore, preferibilmente da un professionista, per evitare ulteriori danni. Dopo aver portato l'auto in officina, il cavo difettoso è stato sostituito, risolvendo il problema della spia di avvertimento.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
4 commento(i)
emmadark1 (community.author)
Questo è interessante! Quando dici "uno dei sensori del motore", ti riferisci al sensore di temperatura dell'olio motore stesso? Perché è quello a cui punta il codice di errore. E dove si trova esattamente questo sensore? È di facile accesso, o devo smontare metà motore?
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paulathunder1
Sì, mi riferivo al sensore di temperatura dell'olio motore. Si trova vicino all'alloggiamento del filtro dell'olio, se ricordo bene. Non ti consiglio di provare a ripararlo da solo a meno che tu non sia a tuo agio a lavorare sulle auto. È un po' complicato e potresti finire per causare più danni. Meglio portarlo in un'officina e fargli controllare i collegamenti. È come provare a riparare un fusibile bruciato: puoi farlo da solo, ma se non sai cosa stai facendo, potresti finire per friggere l'intero sistema.
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emmadark1 (community.author)
Volevo solo darti un aggiornamento. Ho portato la Mini all'officina, e hai avuto perfettamente ragione! Era effettivamente il cavo del sensore di temperatura dell'olio motore che era difettoso. Hanno sostituito il connettore e le spie di avvertimento si sono spente. Mi è costato 95€. Grazie mille per il tuo aiuto!
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paulathunder1
Ho avuto quasi lo stesso problema con la mia Mini One. La spia di pressione dell'olio continuava ad accendersi, e si è rivelato essere un collegamento difettoso a uno dei sensori del motore. Il comportamento sembra molto familiare. Hai controllato i collegamenti al sensore di temperatura? Potrebbe essere qualcosa di semplice come un connettore allentato o corroso.
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