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tobias_guenther1

Spia di pressione olio Seat Inca

Le scrivo per chiedere consiglio riguardo al mio Seat Inca diesel del 2003. Recentemente, si è accesa una spia sul tachimetro e si accende la spia di pressione dell'olio. Potrebbe essere correlato a un'inquinamento dell'olio? Sospetto che l'intervallo di manutenzione sia stato superato. Qualche suggerimento su come procedere?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Il problema principale era la spia di pressione dell'olio che si accendeva su una Seat Inca del 2003, potenzialmente a causa di contaminazione dell'olio. Le possibili cause includevano il superamento dell'intervallo di manutenzione e l'utilizzo di additivi per olio non corretti. Le soluzioni suggerite prevedevano il controllo del colore dell'olio, l'ispezione per perdite e l'utilizzo di un manometro meccanico per verificare la pressione dell'olio. In definitiva, il problema è stato risolto cambiando l'olio e il filtro, cosa che ha spento la spia di avvertimento.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

clarablaze69

Sembra un problema preoccupante. Una volta ho avuto un'esperienza simile con la mia Inca. Si è accesa la spia di pressione dell'olio ed ero abbastanza preoccupato. Hai controllato il colore dell'olio? C'è qualche segno di perdita d'olio? Forse la contaminazione dell'olio è collegata a questo. Forse considera anche se hai usato gli additivi per olio corretti. Potrebbe essere utile controllare la pressione dell'olio con un manometro meccanico per escludere un sensore difettoso.

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tobias_guenther1 (community.author)

Grazie per la risposta. Ho controllato il colore dell'olio e sembra più scuro del solito. Finora non ho notato perdite d'olio. Cosa intendi per controllare la pressione dell'olio con un manometro meccanico? Non so come fare.

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clarablaze69

Sì, il colore dell'olio più scuro è sicuramente un segno. Controllando la pressione dell'olio con un manometro meccanico, intendo bypassare il sensore dell'auto e utilizzare uno strumento di lettura diretta per vedere la pressione effettiva. Tuttavia, dato il colore dell'olio e la spia di avvertimento, è probabilmente meglio farlo controllare in un'officina. Sembra proprio una contaminazione dell'olio dovuta al superamento dell'intervallo di manutenzione. Continuare a guidare con olio contaminato può causare seri danni al motore, quindi consiglio di risolvere il problema rapidamente.

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tobias_guenther1 (community.author)

Grazie per il tuo aiuto. L'ho portato in un'officina ed è risultato che avevo effettivamente superato l'intervallo di manutenzione e l'olio era fortemente contaminato. Dopo un cambio olio e filtro, la spia di avvertimento ora è spenta. Il costo finale della riparazione è stato di 165€.

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