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Spia di surriscaldamento Trailblazer

Ho un mal di testa con il mio Chevrolet Trailblazer diesel del 2023. Ha circa 163539 km. La spia del motore continua ad accendersi e il motore si è surriscaldato come un pazzo. L'altro giorno ho anche trovato del liquido di raffreddamento versato sotto l'auto, sembra che ci sia una pressione eccessiva nell'impianto di raffreddamento. Sospetto un errore di comunicazione dell'unità di controllo, ma non sono sicuro da dove iniziare. Idee? Penso che potrebbe essere un problema software o un problema del bus CAN, ma, onestamente, sto solo indovinando. Ho sentito dire che potrebbe essere un problema di connettività o anche un problema di cablaggio. Qualche pensiero?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Un Chevrolet Trailblazer diesel del 2023 sta sperimentando surriscaldamento e una spia del motore accesa in modo persistente, con perdite di liquido di raffreddamento che suggeriscono un'eccessiva pressione nel sistema di raffreddamento. Il problema è sospettato essere correlato a un errore di comunicazione dell'unità di controllo, possibilmente dovuto a un guasto software, problema del bus CAN o problema di connettività. Un caso simile è stato risolto affrontando un difettoso collegamento del cavo all'unità di controllo, che è stato confermato e riparato in un'officina, risolvendo il problema.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

romyberger95

Ho avuto qualcosa di simile con il mio Trailblazer. Surriscaldamento e la spia del motore erano accesi costantemente. Hai controllato i collegamenti dei cavi e delle spine all'unità di controllo? Questo era il mio problema.

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horstguenther4 (community.author)

Grazie! Quale centralina era nello specifico? E cosa c'era esattamente di sbagliato nella connessione: era allentata, corrotta o altro?

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romyberger95

Non ho controllato di persona, ma era davvero una connessione difettosa. Suggerirei di farlo controllare in un'officina prima di causare ulteriori danni.

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horstguenther4 (community.author)

Grazie per il consiglio! L'ho portato in officina e avevi ragione. Si è scoperto che era un collegamento via cavo difettoso all'unità di controllo, proprio come hai detto. L'hanno sostituito e mi è costato circa 95€. Apprezzo l'aiuto!

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