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juergen_feuer65

Spia livello liquido di raffreddamento Renault Modus

Ciao, ho una Renault Modus del 2009 con un motore a benzina che mi sta dando dei grattacapi. La spia del motore si accende continuamente e la memoria errori dice che il livello del liquido di raffreddamento è troppo basso. Ha solo 46749 km sul contachilometri. Ho controllato il serbatoio del liquido di raffreddamento ed è effettivamente basso. Ho anche cercato perdite ma non ne ho trovate. Un cavo difettoso o un collegamento della spina del componente potrebbero essere la causa?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Renault Modus del 2009 con motore a benzina presenta una spia del motore accesa in modo persistente, che indica un basso livello del liquido di raffreddamento. Nonostante il controllo del serbatoio del liquido di raffreddamento abbia rivelato un livello basso, non sono state rilevate perdite. Una potenziale causa potrebbe essere un cavo o una connessione difettosa. Dopo ulteriori indagini e consigli, è stato confermato che il problema era effettivamente una connessione difettosa, che è stata risolta in un'officina.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

lillyloewe34

Ehi, questo mi suona familiare. Ho avuto un problema simile con la mia vecchia Opel Astra. La spia del liquido di raffreddamento continuava ad accendersi, anche dopo averlo rabboccato. Hai controllato la ventola di raffreddamento per vedere se funziona correttamente? In caso contrario, il motore potrebbe surriscaldarsi e far evaporare il liquido di raffreddamento.

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juergen_feuer65 (community.author)

Grazie per il consiglio! Non ho controllato specificamente la ventola. Come dovrei fare per controllarla? C'è un modo semplice per capire se è la colpevole, o devo usare un multimetro?

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lillyloewe34

Non sono un esperto, ma nel mio caso, la ventola non girava quando il motore si surriscaldava. Dovresti essere in grado di vedere se funziona (o meno) dopo aver guidato per un po'. Se non lo fa, potrebbe essere un fusibile o la ventola stessa. Onestamente, con la spia del motore accesa e il codice di errore, lo porterei in officina. Potrebbe risparmiarti un sacco di problemi.

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juergen_feuer65 (community.author)

Grazie per il consiglio! L'ho portato in officina e si è scoperto che era un collegamento difettoso, proprio come sospettavo. La riparazione mi è costata 95 €. Apprezzo il tuo aiuto!

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