Spia motore BMW X3 + potenza bassa: sintomi della valvola CCV?

Ciao! Ho avuto sintomi quasi identici con la mia BMW X5 35i del 2012 lo scorso inverno. Spia motore, accelerazione lenta e minimo instabile, era sicuramente il sistema di ventilazione del basamento. Dopo averlo affrontato in prima persona, è un problema abbastanza comune per questi motori. La mia valvola PCV era completamente intasata, causando una pressione eccessiva nel basamento. Il meccanico ha anche trovato residui di olio nel collettore di aspirazione, che erano una conseguenza diretta della valvola difettosa. La riparazione ha richiesto la sostituzione dell'intero gruppo valvola PCV e la pulizia del sistema di aspirazione. Non è stata solo una soluzione rapida, hanno dovuto rimuovere diversi componenti per accedere correttamente a tutto. Sebbene non sia un problema pericoloso per il motore se affrontato tempestivamente, ignorarlo può portare a problemi di consumo di olio e potenziali danni alle guarnizioni. In base ai tuoi sintomi, ti consiglio vivamente di farlo controllare al più presto. La riparazione non è stata eccessivamente complessa, ma ha richiesto strumenti diagnostici adeguati e competenza con i motori BMW. Buona fortuna!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per aver condiviso la tua esperienza! È davvero utile, perché i sintomi che hai descritto corrispondono perfettamente ai miei. Sono sollevato di sapere che non si è trattato di qualcosa di più serio. Ti dispiacerebbe dirmi più o meno quanto hai finito per pagare per l'intera riparazione? Inoltre, tutto è andato liscio da quando l'hai riparato o hai notato altri problemi?

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Volevo solo fare un follow-up, sono davvero contento che il mio post precedente ti sia stato utile! Dopo aver sostituito la valvola di ventilazione del basamento, la mia X5 funziona come un sogno. Non un singolo problema dalla riparazione, che mi è costata 360 € per tutto, manodopera inclusa. La riparazione ha risolto tutti quei fastidiosi sintomi, niente più spia di controllo motore, la potenza è tornata alla normalità e il minimo è liscio come il burro. Il meccanico ha pulito tutti i residui di olio mentre erano lì, quindi ne è valsa la pena. È incredibile quanta differenza abbia fatto riparare quel componente. Ero preoccupato che potesse essere qualcosa di molto più costoso, ma in realtà era abbastanza ragionevole per una riparazione BMW. Se i tuoi sintomi corrispondono a quelli che avevo io, probabilmente ti troverai di fronte a un costo di riparazione simile. Fidati di me, è meglio farlo prima piuttosto che dopo, non vuoi che quei residui di olio si accumulino nel tuo sistema di aspirazione. Fammi sapere se hai bisogno di altre informazioni!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per tutti i dettagli! Alla fine ho seguito il tuo consiglio e l'ho fatto riparare la settimana scorsa. Avevi ragione, era la valvola di ventilazione del carter. Il costo della riparazione è stato abbastanza simile a quello che hai pagato tu e, onestamente, che differenza ha fatto! Il meccanico che ho trovato è stato fantastico, si è preso tutto il tempo necessario per spiegarmi tutto e mi ha anche mostrato la vecchia valvola intasata. Una roba piuttosto disgustosa! Ora l'auto funziona molto meglio, non si accende più la spia del motore e l'accelerazione lenta è completamente sparita. Anche il minimo è liscio come l'olio. La cosa divertente è che ero così preoccupato di essere stato fregato, ma questo nuovo meccanico è stato super onesto e diretto. Sono davvero contento di non aver rimandato oltre. Grazie ancora per avermi aiutato a prendere la decisione di farlo controllare, mi hai salvato da problemi potenzialmente più gravi in futuro!

(Tradotto da Inglese)