richard_herrmann9
Spia motore Camaro valvola aria
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Un proprietario di una Chevrolet Camaro del 2011 ha riscontrato un problema ricorrente con la spia del motore di controllo, che un'officina locale ha attribuito a un potenziale problema alla valvola dell'aria, possibilmente dovuto a un collegamento del tubo difettoso. Un'altra persona ha suggerito di controllare le perdite di vuoto, in particolare intorno al collettore di aspirazione e ai collegamenti della valvola dell'aria, poiché queste potrebbero causare problemi di pressione del collettore. Alla fine, il proprietario è tornato in officina, dove il problema è stato confermato essere un problema del tubo, e dopo la riparazione, la spia del motore di controllo è stata risolta.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
4 commento(i)
richard_herrmann9 (community.author)
Grazie per il consiglio. Dove dovrei esattamente cercare questi tubi del vuoto? Ci sono aree specifiche del motore su cui dovrei concentrarmi per prime?
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horstguenther6
Inizierei controllando intorno al collettore di aspirazione e a tutti i collegamenti che portano alla valvola dell'aria. Onestamente, senza strumenti specializzati per diagnosticare correttamente una perdita di vuoto, è difficile individuare l'esatta posizione. Dato che hai già una diagnosi, è probabilmente meglio lasciare che l'officina se ne occupi per evitare di causare ulteriori danni.
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richard_herrmann9 (community.author)
Apprezzo il consiglio! Alla fine l'ho riportato in officina. Si è scoperto che era davvero un problema di tubo, come avevano detto inizialmente. Mi è costato circa 175€ per farlo riparare. La spia del motore è spenta ora, quindi incrocio le dita!
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horstguenther6
Ehi, sì, sembra che possa essere una perdita di vuoto. Hai controllato i tubi del vuoto? A volte un tubo rotto o allentato può causare problemi di pressione del collettore e far scattare quella spia. Dai un'occhiata anche all'aspirazione dell'aria.
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