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Spia motore Citan e problema della valvola dell'aria

La mia Mercedes Citan del 2017 con motore a benzina ha la spia del motore accesa. Una valutazione diagnostica suggerisce un potenziale problema con la valvola dell'aria, in particolare un collegamento del tubo flessibile difettoso tra la pompa e la valvola. Potrebbe essere correlato alla pressione del collettore o ai tubi del vuoto?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Mercedes Citan del 2017 con motore a benzina presentava una spia del motore accesa, presumibilmente a causa di un collegamento del tubo difettoso tra la pompa e la valvola dell'aria. Questo problema potrebbe essere correlato alla pressione del collettore o ai tubi del vuoto. È stato suggerito di ispezionare i tubi del vuoto per individuare eventuali crepe o perdite, che potrebbero influire sulla pressione del collettore e attivare la spia. Seguendo il consiglio, un'officina professionale ha confermato il collegamento del tubo difettoso e lo ha riparato, risolvendo il problema.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

dominiksteel1

Anch'io possiedo una Citan con motore a benzina e ho riscontrato sintomi simili qualche tempo fa. La spia del motore si è accesa e la diagnosi ha indicato un problema di alimentazione dell'aria. Nel mio caso, il motore si spegneva occasionalmente al minimo. Hai controllato i tubi del vuoto per eventuali crepe o perdite visibili? Questo può influire sulla pressione del collettore e far scattare la spia del motore.

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ludwigrichter1 (community.author)

Grazie per la pronta risposta. Quando menzioni il controllo dei tubi del vuoto, potresti per favore spiegare la posizione specifica di questi tubi e quali segni particolari dovrei cercare, oltre alle crepe visibili? Non sono particolarmente esperto in meccanica automobilistica, quindi qualsiasi dettaglio aggiuntivo sarebbe molto utile per guidare la mia ispezione.

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dominiksteel1

I tubi del vuoto relativi alla valvola dell'aria si trovano in genere vicino al collettore di aspirazione. Data la potenziale complessità e in base alla mia esperienza, consiglio di consultare un'officina qualificata per un'ispezione approfondita. Possono eseguire un test del fumo per identificare con precisione eventuali perdite. È meglio farlo diagnosticare professionalmente per evitare ulteriori complicazioni.

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ludwigrichter1 (community.author)

Esprimo la mia sincera gratitudine per i tuoi preziosi consigli. Seguendo il tuo consiglio, ho consultato un'officina affidabile. Come hai giustamente ipotizzato, il problema era effettivamente un collegamento del tubo flessibile difettoso dalla pompa alla valvola dell'aria. La riparazione, compresi i pezzi di ricambio e la manodopera, è ammontata a circa 175 €. La spia del motore è stata resettata e il veicolo ora funziona come previsto. Apprezzo il tuo aiuto nella risoluzione di questo problema.

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