Carly Community
juergenschmitz1
Spia motore Classe C e perdita di scarico
(Tradotto da Inglese)
4 commento(i)
juergenschmitz1 (Autore)
Rapporto aria-carburante? Controllo dell'inquinamento? Mi stai parlando in greco! Dove si trova esattamente questo sensore NOx ed è facile controllare da solo il cavo o il collegamento della spina?
(Tradotto da Inglese)
michaelschneider72
Ok, quindi il sensore NOx si trova di solito da qualche parte nell'impianto di scarico, spesso dopo il catalizzatore. Misura la quantità di ossidi di azoto nello scarico. Il rapporto aria-carburante è l'equilibrio tra aria e carburante che il tuo motore brucia; il sensore aiuta a mantenerlo ottimizzato per emissioni più pulite. Se il collegamento è visibilmente allentato o corroso, potrebbe essere il tuo problema. Se non ti senti a tuo agio, un'officina può controllare. Ti hanno preventivato 95 € per la sostituzione del sensore?
(Tradotto da Inglese)
juergenschmitz1 (Autore)
Si è scoperto che il cavo del sensore NOx era effettivamente danneggiato, proprio come sospettavi. Stava causando la perdita di scarico e attivando la spia del motore. L'officina lo ha confermato e ha riparato il collegamento. Mi ha fatto risparmiare un sacco di soldi per un nuovo sensore!
(Tradotto da Inglese)
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michaelschneider72
Ho avuto un problema simile con la mia vecchia BMW. Spia del motore accesa, tutto il necessario. Si è scoperto che era un sensore NOx difettoso a sballare il rapporto aria-carburante. Dato che menzioni una perdita dallo scarico, ciò potrebbe sicuramente indicare un problema nell'impianto di scarico causato dal malfunzionamento del sensore. I sensori NOx fanno parte del sistema di controllo dell'inquinamento, quindi se non legge correttamente, può mandare tutto in tilt. La perdita è vicino al sensore?
(Tradotto da Inglese)