Spia motore Classe C e problema di stallo

Mi sembra familiare. Ho avuto un problema simile con la mia Mercedes Classe C. La spia del motore si accendeva e il motore a volte si spegneva quando mi fermavo ai semafori. Succede più spesso quando il motore è freddo? Potrebbe essere un corpo farfallato sporco o una valvola IAC difettosa, come un'arteria ostruita nel sistema respiratorio della tua auto. Hai controllato quelli?

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la rapida risposta. Hai menzionato la valvola IAC. Dove si trova esattamente e quanto è difficile pulirla?

(Tradotto da Inglese)

La valvola IAC è solitamente collegata al corpo farfallato. Trovarla può essere complicato. Alcuni modelli ce l'hanno facilmente accessibile, altri la nascondono. Pulirla non è scienza missilistica, ma bisogna fare attenzione ai componenti elettronici. Data la tua descrizione e il chilometraggio, è probabile che sia correlata a un sistema di aspirazione fortemente contaminato. Onestamente, se non ti senti molto a tuo agio a lavorare sui motori, ti suggerirei di portarla in un'officina di riparazione affidabile. La memoria errori deve assolutamente essere letta. Il mio costo di riparazione finale è stato di circa 425 €.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per l'input. Ho seguito il tuo consiglio e l'ho fatto controllare. Si è scoperto che la valvola IAC era effettivamente la colpevole, proprio come pensavi. Hanno pulito il corpo farfallato e sostituito la valvola. L'auto gira perfettamente al minimo ora e la spia del motore è spenta.

(Tradotto da Inglese)