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oskarghost96

Spia motore di controllo Skoda Rapid, invecchiamento del catalizzatore NOx

Va bene, sto cercando di risolvere una spia del motore accesa in modo persistente sulla mia Skoda Rapid del 2020 con motore a benzina. Ha 239982 km sul contachilometri. Il codice di errore indica l'invecchiamento del catalizzatore di accumulo NOx. A volte noto anche un leggero odore di scarico. Sospetto che si tratti di un problema al sistema di emissioni, possibilmente legato al catalizzatore. Una perdita nel sistema di scarico potrebbe causare questo?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

La conversazione verte su una spia del motore di controllo persistente su una Skoda Rapid 2020, con un codice di errore che indica l'invecchiamento del catalizzatore di accumulo NOx. Il problema è sospettato essere correlato al sistema di emissioni, possibilmente a causa di un problema al convertitore catalitico. Una causa suggerita è una perdita nel sistema di scarico, in particolare prima o intorno al convertitore catalitico, che può influire sulle emissioni di NOx. La soluzione ha comportato l'identificazione e la riparazione di una piccola crepa nel collettore di scarico, che ha risolto il problema e spento la spia del motore di controllo.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

nelemoore1

Sembra una perdita nel sistema di scarico da qualche parte prima o intorno al catalizzatore. Ho avuto un problema simile sulla mia Rapid. Il sistema di gestione del motore rileva le emissioni di NOx errate e genera un codice. Hai controllato se ci sono sibili quando il motore è in funzione?

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oskarghost96 (community.author)

Interessante. Quando dice "prima o intorno al catalizzatore", potrebbe essere più specifico? Non sento alcun sibilo ovvio, ma controllerò di nuovo. Dove esattamente dovrei guardare?

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nelemoore1

Sì, una piccola perdita di scarico può sicuramente causare questo. I sensori sono molto sensibili. Se la perdita è prima del convertitore catalitico, interferisce con la miscela aria/carburante e compromette l'efficienza del convertitore catalitico, portando a maggiori emissioni di NOx. Suggerirei di far controllare il sistema di scarico da un professionista per verificare la presenza di perdite.

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oskarghost96 (community.author)

Grazie per le informazioni. L'ho portato all'officina e, come sospettavi, c'era una piccola crepa nel collettore di scarico. L'hanno saldato, sostituito una guarnizione e resettato i codici di errore. Mi è costato 265€, ma almeno la spia del motore è spenta e non inquinio più del dovuto!

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