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finnfuchs9

Spia motore e fumo della Cobalt

Ho problemi con la mia Chevy Cobalt del 2012, motore a benzina. Ultimamente, la spia del motore si è accesa e l'auto sembra aver perso molta potenza. Quando premo a fondo l'acceleratore, vedo anche del fumo. Un amico ha suggerito che potrebbe essere qualcosa con la ventilazione del basamento, forse la valvola PCV? Qualcuno ha già avuto questo problema?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Chevy Cobalt del 2012 ha presentato una spia del motore di controllo, perdita di potenza e fumo durante l'accelerazione. Una possibile causa suggerita è stata un problema con la ventilazione del carter, in particolare la valvola PCV. Si è consigliato di ispezionare la valvola PCV e i tubi associati per eventuali danni. Dopo aver portato l'auto in un'officina, la valvola PCV è stata confermata come il problema, e la sua sostituzione ha risolto i problemi.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

hanneseis14

Mi suona familiare. Ho avuto un problema simile con la mia vecchia Opel Astra, anche con un motore a benzina. Spia motore accesa, minimo irregolare e anche un po' di fumo. Nel mio caso, si è scoperto che era una valvola PCV difettosa a causare una perdita. Quell'aria non misurata interferisce con la miscela aria-carburante. Controllerei tutti i tubi collegati alla PCV e la valvola stessa per eventuali crepe o danni. A quanti chilometri sei?

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finnfuchs9 (community.author)

Grazie per il consiglio! Sono a circa 169169 km. Quindi anche i tubi, eh? C'è un modo per testare la valvola stessa, o è più un 'sostituire e vedere'?

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hanneseis14

A quel chilometraggio, è il momento ideale per la degradazione dei componenti in gomma. Per quanto riguarda il test della valvola, ci sono alcuni metodi fai-da-te che coinvolgono il vuoto e il pulitore per carburatori, ma onestamente, è difficile essere definitivi senza un'attrezzatura adeguata. Dati i sintomi, il chilometraggio e la mia esperienza personale, propenderei per farla controllare da un'officina. Possono confermare con un test del fumo o altri strumenti diagnostici. Potrebbe evitare di inseguire altri potenziali problemi.

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finnfuchs9 (community.author)

Apprezzo il consiglio! L'ho portato in officina e avevi ragione. Era la valvola PCV, proprio come hai detto. Il costo della riparazione è stato di circa 360€, compresi i pezzi di ricambio e la manodopera. Ora funziona a meraviglia, niente più fumo o spia del motore. Grazie ancora per avermi indicato la giusta direzione!

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