finnfuchs9
Spia motore e fumo della Cobalt
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Una Chevy Cobalt del 2012 ha presentato una spia del motore di controllo, perdita di potenza e fumo durante l'accelerazione. Una possibile causa suggerita è stata un problema con la ventilazione del carter, in particolare la valvola PCV. Si è consigliato di ispezionare la valvola PCV e i tubi associati per eventuali danni. Dopo aver portato l'auto in un'officina, la valvola PCV è stata confermata come il problema, e la sua sostituzione ha risolto i problemi.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
4 commento(i)
finnfuchs9 (community.author)
Grazie per il consiglio! Sono a circa 169169 km. Quindi anche i tubi, eh? C'è un modo per testare la valvola stessa, o è più un 'sostituire e vedere'?
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hanneseis14
A quel chilometraggio, è il momento ideale per la degradazione dei componenti in gomma. Per quanto riguarda il test della valvola, ci sono alcuni metodi fai-da-te che coinvolgono il vuoto e il pulitore per carburatori, ma onestamente, è difficile essere definitivi senza un'attrezzatura adeguata. Dati i sintomi, il chilometraggio e la mia esperienza personale, propenderei per farla controllare da un'officina. Possono confermare con un test del fumo o altri strumenti diagnostici. Potrebbe evitare di inseguire altri potenziali problemi.
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finnfuchs9 (community.author)
Apprezzo il consiglio! L'ho portato in officina e avevi ragione. Era la valvola PCV, proprio come hai detto. Il costo della riparazione è stato di circa 360€, compresi i pezzi di ricambio e la manodopera. Ora funziona a meraviglia, niente più fumo o spia del motore. Grazie ancora per avermi indicato la giusta direzione!
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CHEVROLET
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COBALT
hanneseis14
Mi suona familiare. Ho avuto un problema simile con la mia vecchia Opel Astra, anche con un motore a benzina. Spia motore accesa, minimo irregolare e anche un po' di fumo. Nel mio caso, si è scoperto che era una valvola PCV difettosa a causare una perdita. Quell'aria non misurata interferisce con la miscela aria-carburante. Controllerei tutti i tubi collegati alla PCV e la valvola stessa per eventuali crepe o danni. A quanti chilometri sei?
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