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Rennadler

Spia motore e fumo di scarico: possibile malfunzionamento della candeletta nell'Audi Q2 Diesel

Salve gente! Sulla mia Audi Q2 Diesel del 2018 (chilometraggio 36800 km), la spia del motore è costantemente accesa, esce fumo nero dallo scarico quando si accelera e ci vuole sempre più tempo per partire. Inoltre, la spia del preriscaldamento non vuole più spegnersi e la rigenerazione del DPF non funziona. Pensate che possa trattarsi di un malfunzionamento della candeletta? Avete mai avuto problemi simili e quali sono le vostre esperienze con le officine? L'ultima volta non ho avuto una buona esperienza e sono un po' preoccupato. Grazie per il vostro aiuto!

(Tradotto da Tedesco)

Riassunto della discussione

Una Audi Q2 Diesel del 2018 presenta spie di motore persistenti, fumo nero dallo scarico durante l'accelerazione, avviamento ritardato e una spia di preriscaldamento che non si spegne, con rigenerazione DPF in errore. Questi sintomi suggeriscono un possibile malfunzionamento delle candelette, anche se problemi simili in un altro veicolo sono stati collegati a un regolatore di pressione di sovralimentazione difettoso e a un cablaggio difettoso. Si consiglia di far ispezionare il regolatore di pressione di sovralimentazione e le candelette da un'officina per identificare e risolvere il problema.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

7 commento(i)

TheoHof

Ciao, ascolta, io guido un'Audi Q5 diesel del 2017 e ho avuto quasi lo stesso problema. L'officina ha trovato un guasto al regolatore della pressione di sovralimentazione, che ha poi riparato. Hanno anche effettuato una rigenerazione del DPF perché la mia auto partiva sempre più lentamente e la spia del pre-glow non si spegneva. Si trattava di un problema serio e i sintomi sono molto simili ai vostri. Quindi potrebbe essere la stessa cosa per la vostra Audi. L'officina è andata bene, anche se è fastidioso che possa accadere una cosa del genere. Ma forse questo può aiutarvi.

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Rennadler (community.author)

Ehi, grazie per la segnalazione! Hai guidato senza problemi dopo la riparazione? E per caso ti ricordi quanto hai pagato per la riparazione? Ho paura di ricevere un conto salato e che possa essere più conveniente altrove. È successo qualcos'altro da allora? Sono davvero curioso di vedere se ho lo stesso problema. I suoi consigli mi hanno già fatto sentire meglio. Grazie ancora!

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TheoHof

Ehi, nessun problema! Sì, dopo l'ultima visita in officina, la mia auto ha ripreso a funzionare come un gattino. Il malfunzionamento della candeletta che hai menzionato è stato risolto anche nella mia auto. Mi hanno fatto pagare un bel po', ho dovuto sborsare 395 euro perché il cablaggio dalla centralina delle candelette alla centralina del motore era difettoso. Non è stata una passeggiata, ma da allora non è cambiato nulla e la mia cara auto è tornata a fare le fusa. È così che funziona la tecnologia: sempre qualcosa di nuovo, sempre costoso. Purtroppo è inevitabile. Quindi non fatevi prendere dal panico, fatevi controllare e probabilmente tornerete ad essere tranquilli!

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Rennadler (community.author)

Santo cielo, 395 euro! È una somma piuttosto considerevole. Ma visto che da allora la tua auto fa le fusa, mi preoccupa un po' meno. Chiederò alla mia officina di controllare il regolatore di pressione e le candelette. È bello avere almeno un'idea di cosa potrebbe essere. E hai ragione, in questioni come questa è meglio essere sicuri che pagare di più in seguito. Grazie ancora per il vostro aiuto. Vi terrò aggiornati!

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DeeKay

Ciao Rennadler, Cosa hai scoperto? Ho lo stesso problema con la mia A6 e la mia officina mi ha detto che è dovuto alla centralina e alla candeletta, che sono responsabili dell'accesso all'avviamento e della rigenerazione. Spero che tu possa aiutarmi perché la mia officina vuole poco meno di 1000 euro per questo. MfG Dani

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Irfan

L'auto non si avvia facilmente e vibra all'inizio

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CarlyMechanic

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L'auto non si avvia facilmente e vibra all'inizio

Ciao Irfan, Sembra che tu abbia a che fare con una batteria debole o guasta, o forse con un problema al motorino di avviamento. Prova a controllare prima la batteria, perché è la più semplice. Se la batteria è a posto, il problema potrebbe essere il motorino di avviamento. Se non siete in grado di eseguire questi controlli da soli, vi consiglio di portare l'auto da un meccanico professionista. Ricordate che se la vostra auto vibra, potrebbe essere un problema di sicurezza, quindi è importante farla controllare il prima possibile. Avete altre domande o avete notato qualcosa che potrebbe aiutarvi a diagnosticare il problema?

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