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NickSunny

Spia motore e surriscaldamento in VW Sharan Diesel 2014: cercasi esperienza e consigli di officina

Ciao ragazzi, sono un po' in difficoltà con la mia VW Sharan Diesel del 2014 (chilometraggio 135304 km). Ho appena avuto due grossi problemi: La spia del motore è accesa e l'auto si surriscalda. Sospetto che possa essere l'air flap controllato. Qualcuno di voi ha riscontrato sintomi simili o ha avuto esperienze con le officine a questo proposito? L'ultima volta che sono andato dal meccanico purtroppo ho avuto delle brutte esperienze e vorrei sentire la vostra opinione. Grazie in anticipo!

(Tradotto da Tedesco)

Riassunto della discussione

Una VW Sharan Diesel del 2014 presenta due problemi principali: la spia del motore è accesa e l'auto si surriscalda. La causa sospetta è un difetto della valvola di regolazione dell'aria. Un problema simile è stato risolto su una VW Passat del 2011 sostituendo la valvola di regolazione dell'aria, suggerendo che questa potrebbe essere una soluzione valida. Si consiglia di rivolgersi a un'officina di fiducia per la diagnosi e la riparazione al fine di evitare ulteriori complicazioni.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

MJungRider

Salve, ho avuto problemi simili con la mia VW Passat del 2011. Nel mio caso si trattava proprio del deflettore controllato. L'ultima volta in officina hanno dovuto sostituirlo, non è stato un problema da poco. Un funzionamento errato può portare a problemi ancora peggiori. Quindi, vi consiglio di farlo controllare da un'officina di fiducia. Spero che questo vi sia d'aiuto.

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NickSunny (community.author)

Ehi, grazie per la rapida risposta. Quello di cui parli è molto simile a quello che sto affrontando ora con la mia Sharan. Riesci a ricordare quanto hai pagato per la riparazione all'epoca e se da allora sono emersi altri problemi? Apprezzerei molto il tuo feedback!

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MJungRider

Ehi, nessun problema, sono sempre felice di aiutare! Quindi, dopo la visita dal meccanico, il problema con l'aletta dell'aria controllata è stato fortunatamente risolto, e da allora non ci sono stati più problemi. Ma la riparazione mi è costata qualcosa. 590 € per riparare l'inceppamento e la rigidità della serranda del radiatore. Non è stato esattamente un affare, ma cosa si può fare, no? A volte bisogna solo tirare le cuoia. Spero che questo vi sia d'aiuto!

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NickSunny (community.author)

Grazie per le informazioni dettagliate! Sembra che una visita dal meccanico sia dovuta, anche se il prezzo fa un po' male. Ma cosa non si fa per la propria auto, giusto? Le vostre esperienze mi indirizzano sicuramente nella giusta direzione. Spero che nel mio caso si tratti "solo" dell'air flap. Incrociamo le dita!

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