Spia motore GLA e odore di scarico

Ho avuto una cosa simile con la mia Opel Insignia del 2014. Spia del motore, odore di scarico e minimo irregolare. Si è scoperto che era il convertitore catalitico, che ha fallito a causa di una perdita di scarico prima di esso. La spia del motore si accendeva e si spegneva all'inizio. Hai visto questo? Controlla i collegamenti dello scarico prima del convertitore catalitico.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per l'info. Hai detto di controllare i collegamenti dello scarico prima del catalizzatore. Puoi dirmi quali collegamenti controllare? Oltre all'odore, quali segnali di perdita dovrei cercare?

(Tradotto da Inglese)

Sulla mia Insignia, la perdita era evidente intorno alla guarnizione del collettore. Cercare fuliggine o corrosione intorno a qualsiasi giunto di scarico prima del convertitore catalitico. Ma anche un sensore di ossigeno difettoso potrebbe causare quei sintomi, quindi una visita in officina è una buona idea.

(Tradotto da Inglese)

L'ho portato in officina e mi hanno detto che era un sensore di ossigeno difettoso. La riparazione, con il sensore e la manodopera, è costata 375 €. Il motore funziona bene ora e l'odore di scarico è sparito. Grazie per l'aiuto.

(Tradotto da Inglese)