maximilianeis1
Spia motore ibrida GLA e funzionamento irregolare
(Tradotto da Inglese)
4 commento(i)
maximilianeis1 (Autore)
Il relè e il fusibile della pompa del carburante sono a posto e il filtro del carburante è stato cambiato di recente. C'è la possibilità che il tuo fosse in realtà il sensore di pressione del carburante, anche con un buon cablaggio?
(Tradotto da Inglese)
jakobguenther73
Dato che hai già verificato il fusibile del relè della pompa del carburante e il filtro del carburante e considerando i sintomi persistenti, è plausibile che il sensore di pressione del carburante sia effettivamente difettoso nonostante il cablaggio appaia intatto. Raccomando una valutazione diagnostica presso un'officina autorizzata Mercedes-Benz per confermare il guasto e prevenire potenziali danni al sistema di alimentazione.
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maximilianeis1 (Autore)
L'ho portato in officina e avevi ragione. Si trattava del sensore di pressione del carburante. Il collegamento del cavo o della spina era difettoso come previsto. L'ho sostituito e la spia del motore è spenta e il motore funziona di nuovo senza problemi. Mi è costato 95€. Grazie per il consiglio
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jakobguenther73
Capisco la tua preoccupazione per i sintomi che stai riscontrando con la tua Mercedes-Benz GLA ibrida. Possiedo un modello simile, una Mercedes-Benz GLA, e qualche anno fa ho riscontrato un problema simile. La spia del motore si è accesa, accompagnata da un comportamento irregolare del motore. Hai controllato il relè e il fusibile della pompa del carburante? È un controllo semplice che potrebbe potenzialmente identificare un semplice problema all'interno del sistema di alimentazione del carburante. Inoltre, il filtro del carburante è relativamente nuovo o potrebbe limitare il flusso di carburante all'iniettore?
(Tradotto da Inglese)