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charlottecrystal7

Spia motore intermittente CMAX

Possiedo una Ford CMAX del 2004 con motore a benzina, attualmente a 207514 km. La spia del motore si accende a intermittenza. Le indagini preliminari suggeriscono un potenziale problema alla valvola dell'aria, possibilmente un collegamento del tubo flessibile difettoso dalla pompa alla valvola. Potrebbe essere correlato al corpo farfallato?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

La Ford CMAX del 2004 ha presentato un'accensione intermittente della spia del motore, sospettata essere causata da un problema alla valvola dell'aria, possibilmente dovuto a un collegamento del tubo difettoso tra la pompa e la valvola. Un problema simile è stato risolto risolvendo un tubo incrinato che causava una perdita di vuoto, che può influire sulla miscela d'aria e sulle prestazioni del motore. Si è raccomandato un controllo dei tubi collegati all'aspirazione dell'aria e alla valvola, con segni di danneggiamento tra cui fragilità o sibili. Il problema è stato confermato e risolto in un'officina riparando il collegamento del tubo difettoso, con conseguente spegnimento della spia del motore.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

richardfischer51

Ho avuto un problema simile con la mia CMAX. La spia del motore si accendeva e si spegneva come una palla da discoteca difettosa. Si è scoperto che era un tubo incrinato che causava una perdita di vuoto. Immaginatelo come un piccolo buco in un palloncino: il motore non riceve la miscela d'aria corretta. Può compromettere il minimo e persino far spegnere il motore. Hai controllato tutti i tubi collegati all'aspirazione dell'aria e alla valvola?

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charlottecrystal7 (community.author)

Grazie per l'informazione. Quali tubi specifici dovrei ispezionare più da vicino? Ci sono segni rivelatori di danni, oltre alle crepe evidenti?

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richardfischer51

Il tubo che va direttamente dalla pompa dell'aria alla valvola dell'aria è il principale sospettato, ma ispeziona anche tutti quelli collegati al collettore di aspirazione. Toccali per verificarne la fragilità o ascolta se c'è un sibilo quando il motore è in funzione: è come il serpente nell'erba, che rivela la perdita. Onestamente, se non ti senti a tuo agio con questo, un'officina lo individuerà in pochi minuti. Ho finito per sostituire la valvola e alcuni tubi dopo che un meccanico l'ha confermato.

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charlottecrystal7 (community.author)

Apprezzo il consiglio. L'ho portato in officina; il collegamento del tubo dalla pompa alla valvola era effettivamente difettoso. La riparazione, compresi i pezzi di ricambio e la manodopera, è ammontata a 175 €. La spia del motore è ora spenta. Grazie ancora!

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