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tobias_frank99

Spia motore irregolare Figo

La mia Ford Figo diesel del 2013 (34622 km) funziona in modo irregolare e la spia del motore è accesa. L'ho scansionata e ho ottenuto un errore relativo a "reset compensazione deriva quantità". Idee se questo potrebbe essere correlato ai sensori dell'auto, ai sensori del flusso d'aria o all'iniezione di carburante? Spero anche che questo non uccida la mia economia di carburante.

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Ford Figo diesel del 2013 presenta un funzionamento irregolare e la spia del motore di controllo accesa, con un errore diagnostico che indica "reset quantity drift compensation". Questo problema potrebbe essere correlato ai sensori dell'auto, ai sensori del flusso d'aria o all'iniezione del carburante. Un problema simile in un altro veicolo è stato risolto controllando e sostituendo gli iniettori difettosi. Una diagnosi professionale ha confermato un iniettore difettoso, portando a una riparazione che ha risolto il problema.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

ralf_schroeder98

Sembra familiare. Ho avuto un problema simile con la mia vecchia Opel Astra del 2010. Stessi sintomi: funzionamento irregolare, spia del motore. Il codice di errore era diverso, ma indicava anche qualcosa relativo all'alimentazione del carburante. Hai controllato le valvole di iniezione o gli iniettori?

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tobias_frank99 (community.author)

Grazie! Hai menzionato gli iniettori. Hai provato a pulirli prima, o li hai semplicemente sostituiti subito? E come hai fatto a capire che erano sicuramente gli iniettori a causare il problema?

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ralf_schroeder98

Non ho provato a pulirli. Il mio meccanico ha raccomandato di sostituirli subito, dicendo che pulirli è spesso una soluzione temporanea. Ha usato una sorta di strumento diagnostico per controllare il modello di spruzzo e la portata di ciascun iniettore, e un paio erano fuori strada. Probabilmente è meglio farlo controllare da un professionista.

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tobias_frank99 (community.author)

Apprezzo il consiglio. Sembra che mi stia dirigendo in officina. Si scopre che avevi ragione - iniettore difettoso. La riparazione, compresa la "compensazione della deriva della quantità di reset", mi è costata 515€. Grazie ancora!

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