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FrankSCH

Spia motore lampeggiante e perdita di potenza nel Renault Kadjar Diesel 2021

Ciao ragazzi, recentemente ho iniziato ad avere problemi con la mia Renault Kadjar Diesel del 2021 che ora ha 134709km. La spia del motore lampeggia, la potenza è diminuita, il consumo di carburante è aumentato, gli odori di scarico sono troppo forti e vibra al minimo, il che mi fa pensare che il motore funzioni male. Qualcuno ha avuto un problema simile e come è andata in officina? La mia ultima esperienza non è stata delle migliori. Sarei grato per qualsiasi consiglio. Cordiali saluti!

(Tradotto da Tedesco)

Riassunto della discussione

Una Renault Kadjar Diesel del 2021 presenta una spia motore lampeggiante, potenza ridotta, consumo di carburante aumentato, forte odore di scarico e vibrazioni al minimo, indicando un funzionamento irregolare del motore. Un problema simile in un altro modello Renault è stato causato da tubi di gomma difettosi e da un sistema di ventilazione del carter motore guasto, risolti tramite manutenzione e riparazioni. La soluzione suggerita è quella di ispezionare e potenzialmente sostituire questi componenti per ripristinare le prestazioni del veicolo e prevenire ulteriori danni.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

UteRacer

Salve, ho avuto una situazione simile 2 anni fa con la mia Renault Scenic Diesel 2018. Mi si è accesa anche la spia del motore e il minimo era irregolare. Durante un'ispezione in officina, è emerso che la mia auto perdeva aria a causa di tubi di gomma difettosi/porosi e di un sistema di ventilazione del basamento difettoso. All'inizio sembrava una cosa molto seria, ma in realtà si trattava principalmente di una questione di manutenzione. I tubi sono stati sostituiti e il sistema di ventilazione del basamento è stato riparato. Da allora l'auto funziona molto bene, senza alcuna perdita di prestazioni o aumento del consumo di carburante. Quindi non lasciatevi scoraggiare, non è la fine del mondo ma dovrebbe essere riparato al più presto per evitare danni maggiori. Cordiali saluti!

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FrankSCH (community.author)

Ciao, grazie per la tua risposta. Sembra una situazione simile a quella del mio Kadjar. Ottimo suggerimento per quanto riguarda i tubi di gomma e la ventilazione del carter, non ne avevo sentito parlare. Riesci a ricordare quanto hai pagato per la riparazione all'epoca? E hai avuto problemi dopo la riparazione? Saluti!

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UteRacer

Moin, certo, ricordo ancora i costi. Ho pagato 235,0 euro per sostituire i tubi di gomma che perdevano e riparare la ventilazione del carter. È stato un bel po' di denaro, ma ne è valsa la pena. Da allora, e posso dirlo con cognizione di causa, il funzionamento irregolare del motore non è più un problema. La mia Renault funziona come un gattino, senza problemi: ne è valsa la pena. Ciao ciao!

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FrankSCH (community.author)

Ciao a tutti, 235 euro sembrano tanti all'inizio, ma se poi aiuta e la mia Renault funziona come prima, probabilmente vale l'investimento. Penso che prenderò un appuntamento in officina e vedrò cosa mi diranno. In ogni caso, vi ringrazio per il vostro aiuto e i vostri consigli, sono stati davvero utili! A presto!

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