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Spia motore SLC Diesel e consumo di carburante

Sono un po' preoccupato per la mia Mercedes SLC del 2018 con motore diesel. Ha solo 18667 km, ma la spia del motore continua ad accendersi. Ho anche notato che il mio consumo di carburante sembra più alto del solito. Ho fatto una scansione di base e ha indicato un problema con la meccanica VANOS di aspirazione difettosa. Potrebbe essere correlato a un difetto in una delle elettrovalvole dell'albero a camme o forse all'alimentazione elettrica della stessa? Qualcun altro ha riscontrato qualcosa di simile? Sto cercando di capire se si tratta di un problema comune e cosa dovrei fare dopo. Qualcuno ha menzionato qualcosa riguardo ai fanghi d'olio che influiscono sulla fasatura variabile, è plausibile? Mi aspetto un costo di riparazione di circa 250 €, sembra corretto?

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

I guasti al VANOS su questi modelli non sono rari. Ho avuto un problema simile con la mia SLC, anche se la spia del motore non si è accesa immediatamente. Un consumo di carburante più elevato è stato il primo segnale. Si è scoperto che era l'elettrovalvola VANOS. Prima di saltare a conclusioni affrettate, hai controllato se ci sono segni di morchia? Questo può sicuramente interferire con la fasatura variabile e causare il malfunzionamento dell'elettrovalvola VANOS. La spia del motore è costante o va e viene?

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la risposta rapida! Non ho controllato specificamente la presenza di morchie d'olio. Dove dovrei cercare esattamente? E per quanto riguarda la spia del motore, è intermittente. Si accende per un giorno o due, poi scompare per qualche giorno, per poi riapparire. Quando hai avuto il problema del solenoide VANOS, il codice di errore puntava specificamente a quello, o era più generico?

(Tradotto da Inglese)

Okay, la spia del motore intermittente e l'aumento del consumo di carburante indicano decisamente un potenziale problema con l'elettrovalvola VANOS, soprattutto se è correlato alla fasatura variabile. Onestamente, controllare correttamente la presenza di morchie d'olio spesso implica la rimozione del coperchio delle valvole. Se non ti senti a tuo agio a farlo, te lo sconsiglio. Dati i tuoi sintomi e il codice di errore che hai ricevuto, è probabile che si tratti di un'elettrovalvola VANOS difettosa o di un problema con l'alimentazione, come sospettato inizialmente. Data la potenziale complessità e la necessità di una corretta diagnostica, suggerirei di andare in officina.

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per l'aiuto! Ho seguito il tuo consiglio e sono andato in officina. Si è scoperto che era un solenoide VANOS difettoso, proprio come sospettavi. L'hanno sostituito e la spia del motore si è spenta e il consumo di carburante è tornato alla normalità. Il conto finale era più o meno quello che mi aspettavo, quindi nessuna sorpresa. Apprezzo la guida!

(Tradotto da Inglese)

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