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tom_walter3

Spia motore Verso e minimo

Sto riscontrando un problema con la mia Toyota Verso diesel del 2010. La spia del motore è accesa e il motore a volte si spegne al minimo. Il veicolo ha 131613 km. Sospetto una perdita nel sistema di ventilazione del serbatoio del carburante. Potrebbe essere correlato a un filtro a carbone attivo difettoso?

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

emilysilber1

Ciao! Penso di aver avuto qualcosa di simile con la mia Verso. Spia motore accesa, minimo irregolare... è stato un incubo! Da quanto ricordo, il sistema EVAP (ovvero l'Evaporative Emission Control System, responsabile dell'impedire che i vapori di carburante fuoriescano nell'atmosfera) utilizza un sensore di pressione per rilevare le perdite. Se quel sensore non legge correttamente a causa di un problema al canister a carbone attivo, potrebbe attivare la spia e rovinare il tuo minimo. Hai notato un calo nell'efficienza del carburante o un odore di carburante più forte del solito?

(Tradotto da Inglese)

tom_walter3 (Autore)

Grazie per l'informazione. Non ho osservato un cambiamento notevole nell'efficienza del carburante, né ho rilevato odori insoliti di carburante. Considerando questi fattori, credi ancora che il filtro a carbone attivo sia la causa più probabile? Potrebbero esserci altri potenziali fattori che contribuiscono a questi sintomi?

(Tradotto da Inglese)

emilysilber1

Ok, quindi nessun cambiamento nell'efficienza del carburante o nell'odore... questo complica un po' le cose. Tuttavia, un canister a carbone attivo difettoso può essere complicato. Potrebbe non presentare sempre sintomi evidenti. È possibile che la perdita sia abbastanza piccola da non influire sull'economia del carburante o causare un forte odore, ma comunque sufficiente per attivare il sensore e causare problemi al minimo. Onestamente, dati i sintomi e il tuo sospetto iniziale, propenderei per farlo controllare da un'officina. Possono fare un test del fumo adeguato per individuare eventuali perdite nel sistema EVAP. Potrebbero essere altre cose, certo, ma è un buon punto di partenza!

(Tradotto da Inglese)

tom_walter3 (Autore)

Apprezzo il tuo consiglio. Ho seguito il tuo suggerimento e ho portato il veicolo in un'officina certificata. A seguito di un test di rilevamento perdite, è stato determinato che il filtro a carbone attivo era effettivamente difettoso, causando una perdita nell'impianto di ventilazione. Il componente è stato sostituito al costo di 275€ e il veicolo funziona ora correttamente. Grazie ancora per l'aiuto.

(Tradotto da Inglese)

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