PMeyer
Spia motore VW Golf Cabrio accesa
(Tradotto da Tedesco)
Riassunto della discussione
Una Volkswagen Golf Cabrio del 2011 presenta problemi di fumo nero dallo scarico, spia motore accesa, perdita di potenza, funzionamento irregolare e aumento del consumo di carburante. Il sospetto iniziale è un difetto nel riscaldatore della sonda lambda. Le possibili cause includono una centralina di controllo motore difettosa, problemi al sistema di iniezione, al debimetro, alle candele o alle bobine di accensione. Si consiglia di effettuare una diagnosi professionale per identificare e risolvere accuratamente il problema.
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4 commento(i)
PMeyer (community.author)
Ciao, grazie per la tua rapida risposta. La mia Golf ha già 112345 km all'attivo. L'ultimo tagliando è stato fatto solo un mese fa. All'inizio pensavo fosse l'olio motore, ma è stato cambiato. Speriamo che non sia la centralina, è un fattore di costo non indifferente. Ma se non c'è altro modo... La vostra esperienza mi aiuterà sicuramente, grazie mille!
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AnBeck19
Ehi, non c'è di che! Sì, la centralina è davvero un affare costoso. Ma ricorda che potrebbe anche avere a che fare con il sistema di iniezione o con il flussometro dell'aria. Con il tuo chilometraggio, farei sicuramente controllare le candele e le bobine di accensione. E forse un'occhiata alla sonda lambda, come sospettavi, non sarebbe una cattiva idea. Naturalmente non sono un meccanico di auto, ma questi sono solo suggerimenti su cosa potrebbe essere. Vi consiglio di far eseguire un test diagnostico professionale in un'officina. Di solito è possibile ottenere una diagnosi dei guasti abbastanza accurata. In bocca al lupo, speriamo che il problema si risolva presto!
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PMeyer (community.author)
Ciao, grazie per i tuoi suggerimenti dettagliati. In effetti non avevo pensato alle candele o alle bobine di accensione. Anche il sistema di iniezione e il flussometro dell'aria sembrano essere punti plausibili che dovrei considerare. Sì, avevo comunque intenzione di far controllare la sonda lambda. Penso che il prossimo passo sia, come hai detto tu, fare un test diagnostico professionale in officina. Spero che la soluzione sia meno costosa di una nuova centralina. Grazie ancora per il tuo aiuto, hai sicuramente sollevato alcuni punti preziosi a cui avrei dovuto pensare!
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VW
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GOLF
AnBeck19
Salve, ho avuto un problema simile con la mia VW Jetta del 2009. Per quanto ne so, questi sintomi potrebbero indicare una centralina motore difettosa. Non mi intendo molto di auto, ma è esattamente quello che è successo alla mia Jetta. La centralina è stata sostituita in officina e il costo è stato di 1000 euro, non proprio economico, ma da allora la macchina ha ripreso a funzionare bene. Ma per poterla aiutare davvero, sarebbe utile se potesse fornire maggiori informazioni sulla sua auto. Quanti chilometri ha fatto? È stata sottoposta a regolare manutenzione? Che modello e versione del motore è esattamente? Spero che questo vi aiuti per il momento.
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