Spia pressione olio HRV

Sembra stranamente familiare! Anch'io guido un HRV, anche se non del secolo scorso. Quelle spie sono raramente un buon segno. Se hai superato gli intervalli di manutenzione, è molto probabile che tu abbia una seria contaminazione dell'olio. Che aspetto ha l'olio sull'astina di livello? È scuro, fangoso o ha un odore di bruciato? Pensa all'olio del tuo motore come al sangue vitale dell'auto; se è sporco, non può fare il suo lavoro e le cose inizieranno ad andare male molto rapidamente.

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L'olio sembra davvero messo male, ora che lo dici. È decisamente più scuro del solito e un po' più denso, come la melassa. C'è qualcosa che potrei provare da solo, magari un pulitore per motori o un tipo specifico di olio, prima di portarlo in officina? Non sono un fan delle sorprese costose.

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Quella consistenza "melassa" non è buona; è morchia d'olio e indica un problema piuttosto serio. Sebbene un lavaggio del motore possa sembrare una soluzione rapida, potrebbe staccare grossi pezzi di morchia e ostruire i passaggi dell'olio, creando problemi ancora maggiori. Dati i sintomi e le condizioni dell'olio, consiglio vivamente di portarla da un meccanico di fiducia. Potranno diagnosticare correttamente l'entità del danno e consigliare la migliore linea d'azione per evitare problemi al motore.

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Grazie mille per il consiglio! L'ho portato in un'officina locale; avevi ragione sul fango. Il meccanico ha detto che era dovuto agli intervalli di manutenzione prolungati. Alla fine, un cambio d'olio completo, la sostituzione del filtro e la pulizia del motore mi sono costati circa 165€. Una lezione costosa, ma spero che il mio HRV funzioni senza problemi per gli anni a venire!

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