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ludwigghost9

Spider Surriscaldamento Ventola Elettrica

La mia Renault Spider del 1998 con il suo motore a benzina si sta surriscaldando. L'indicatore della temperatura sale rapidamente. Sospetto la ventola elettrica. Ho fatto qualche tentativo amatoriale e penso che potrebbe essere un cavo difettoso o un collegamento della spina difettoso. Qualcun altro ha avuto questa esperienza?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Renault Spider del 1998 presentava problemi di surriscaldamento, sospettati essere causati dalla ventola elettrica. L'indagine iniziale ha individuato un potenziale cavo o connessione della spina difettosi. I suggerimenti includevano il controllo del fusibile, del relè e del motore della ventola. In definitiva, un'officina ha identificato una spina corroda che causava un cortocircuito, che è stata sostituita per risolvere il problema.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

emiliaweber66

Il surriscaldamento in una Spider non è una cosa buona. Hai ragione a sospettare la ventola elettrica. Prima di saltare alle conclusioni, hai controllato il fusibile e il relè della ventola? Inoltre, la ventola gira liberamente a mano quando il motore è spento? Un motore bloccato potrebbe anche causare il surriscaldamento, anche con una buona connessione elettrica. Fammi sapere cosa trovi.

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ludwigghost9 (community.author)

Buon suggerimento! Non avevo considerato il fusibile e il relè. Dove posso trovare il relè della ventola elettrica? E se gira liberamente, cosa dovrei fare dopo?

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emiliaweber66

Il relè si trova solitamente nella scatola dei fusibili principale, spesso sotto il cofano o vicino alla batteria. Controlla il manuale del proprietario. Se la ventola gira liberamente e il fusibile/relè sono a posto, il problema è probabilmente il motore elettrico stesso o il cablaggio. Considerando i potenziali danni al motore, consiglio un'officina. Una diagnosi errata potrebbe essere catastrofica.

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ludwigghost9 (community.author)

Ho controllato con il mio multimetro e non ho trovato nulla. L'ho portato in officina e avevi ragione: una spina corrotta ha causato un corto circuito, impedendo il funzionamento della ventola. Hanno sostituito la spina e tutto va bene. 95 € dopo, e la Spider ronza di nuovo. Grazie!

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