Spie di avvertimento BMW M3: problema di pressione dell'olio Aiuto necessario

Ciao! Ho un po' di esperienza con le BMW, dato che possiedo una BMW M4 del 2021. Qualche mese fa, ho riscontrato sintomi quasi identici. Ho anche una 330i in famiglia, quindi ho una certa familiarità con queste auto. Si è scoperto che il mio problema era semplicemente dovuto alla mancata manutenzione, ero in ritardo di circa 3.000 miglia per il cambio dell'olio. Le spie di avvertimento urlavano fondamentalmente "prenditi cura di me!" L'officina ha fatto un cambio completo dell'olio, sostituito il filtro e reimpostato l'indicatore di manutenzione. Mi è costato circa 165 euro e tutti gli avvisi sono scomparsi immediatamente. Prima di trarre conclusioni, potresti condividere: quanti chilometri ha la tua M3? Quando hai fatto l'ultimo cambio dell'olio? Hai notato rumori insoliti nel motore? Il livello dell'olio è sceso di recente? Questi dettagli mi aiuterebbero a confermare se il tuo problema corrisponde a quello che ho riscontrato.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la tua risposta dettagliata! La mia M3 ha 30396 km sul contachilometri e in realtà ha appena fatto il tagliando il mese scorso. Non ho notato strani rumori del motore, ma il fatto che tu abbia menzionato il livello dell'olio mi ha fatto pensare che probabilmente dovrei controllare. La cosa strana è che entrambe le spie si sono accese contemporaneamente, il che sembra insolito. Sicuramente controllerò il livello dell'olio nei prossimi giorni. Se non è quello, potrei doverla portare in concessionaria mentre è ancora in garanzia. Spero davvero che sia qualcosa di semplice come è successo a te! Qualcun altro ha avuto l'esperienza di entrambe le spie accese contemporaneamente?

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Grazie per i dettagli extra sulla tua M3. Sai cosa? In realtà sembra molto diverso da quello che pensavo inizialmente, soprattutto perché hai avuto un tagliando così recente. Nella mia M4, quando entrambe le spie si sono accese contemporaneamente, si è scoperto che era un sensore di pressione dell'olio difettoso, completamente diverso dal mio problema iniziale con il cambio dell'olio. Un rapido avviso, alla fine sono riuscito a farlo riparare anche in garanzia. Il fatto che entrambe le spie si siano accese contemporaneamente sulla tua M3 mi ricorda davvero la situazione del mio sensore. La mia concessionaria ha impiegato circa un giorno per diagnosticare e riparare il problema. Mi hanno spiegato che questi sensori a volte possono dare letture false anche quando tutto il resto è perfettamente a posto. Dal momento che hai detto che la tua auto è ancora in garanzia, la farei sicuramente controllare. La mia riparazione sarebbe costata circa 400 euro se non fosse stata coperta. Meglio prevenire che curare, soprattutto con questi modelli ad alte prestazioni. Tienici aggiornati su cosa scopri, sono davvero curioso se si rivela lo stesso problema del sensore che ho avuto io. Queste BMW a volte possono essere un po' strane con i loro sistemi di avviso!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per aver condiviso la tua esperienza con il sensore! Questo ha molto più senso della mia teoria iniziale sull'olio contaminato. L'ho appena prenotata in concessionaria per domani mattina, mi sento sicuramente meno preoccupato ora che so che potrebbe essere solo un problema di sensore. Apprezzo molto che tu abbia dedicato del tempo a spiegare la tua situazione simile con la M4. Aggiornerò tutti una volta ottenuta la diagnosi. Incrocio le dita e spero che sia coperto dalla garanzia come lo è stato il tuo caso! Queste auto ad alte prestazioni possono sicuramente darci dei grattacapi con i loro sistemi di allarme. Per fortuna ho chiesto qui prima di stressarmi troppo. Grazie ancora per l'aiuto!

(Tradotto da Inglese)