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JakobSCH

Spie di avvertimento morchie olio Peugeot 206

Sono stressato. La mia Peugeot 206 del 2012 (motore a benzina) mi sta dando problemi. La spia di avvertimento della pressione dell'olio continua ad accendersi e anche il tachimetro mostra una spia di avvertimento. Il chilometraggio è elevato, circa 242.635 km. Ho controllato l'olio: sembra fango schifoso. Il superamento dell'intervallo di manutenzione potrebbe causare così tanti problemi?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Peugeot 206 del 2012 con alto chilometraggio presentava spie di pressione dell'olio e morchia nell'olio, probabilmente a causa del superamento dell'intervallo di manutenzione. L'olio scuro e denso indicava una grave contaminazione. La soluzione suggerita è stata quella di rivolgersi a un'officina per un lavaggio del motore e un cambio dell'olio. Dopo aver seguito questo consiglio, il problema è stato risolto e le spie si sono spente, evidenziando l'importanza di attenersi al programma di manutenzione.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

clarabeck54

Ho avuto una paura simile con la mia 206, anche se non riesco a ricordare l'anno esatto. Quel fango d'olio suona sinistro. Di che colore è l'olio? Hai notato perdite d'olio da qualche parte? Quando hai fatto l'ultimo cambio d'olio? Sembra decisamente più di un semplice problema di rabbocco.

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JakobSCH (community.author)

L'olio è di un marrone scuro, quasi nero e denso. Non ho individuato perdite evidenti, ma non ho guardato attentamente sotto l'auto. L'ultimo cambio dell'olio? Uh... quello potrebbe essere il problema. Era sicuramente più tempo fa di quanto avrebbe dovuto essere. Pensi che sia solo morchia, o potrebbe essere qualcosa di peggio?

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clarabeck54

L'olio scuro e fangoso non è mai un buon segno, soprattutto se è passato un po' di tempo dall'ultimo cambio. Indica una seria contaminazione. Scommetto che superare l'intervallo di manutenzione è la causa principale dei tuoi problemi. Dati i sintomi e la tua descrizione, è meglio portarla in un'officina al più presto prima di fare ulteriori danni. Ho dovuto sostituire l'intero treno valvole su una vecchia auto di progetto perché ho lasciato accumulare morchia d'olio. Non divertente, né economico.

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JakobSCH (community.author)

Temevo lo stesso. Ho seguito il tuo consiglio e sono andato in officina. Si è scoperto che l'olio era effettivamente molto contaminato perché avevo saltato il cambio dell'olio. Hanno lavato il motore e cambiato l'olio e il filtro. Mi è costato 165€, ma sembra aver risolto il problema. Le spie di avvertimento sono sparite. La lezione è imparata: attenersi al programma di manutenzione!

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