Spie luminose della BMW X5: pressione dell'olio o qualcosa di peggio?

Ciao! Ho un po' di esperienza con le BMW. Ho avuto un problema simile con la mia BMW X3 del 2005 (all'epoca avevo anche la 530i). Le stesse spie di avvertimento si sono accese e si è scoperto che avevo superato di gran lunga l'intervallo di cambio dell'olio consigliato. L'ho portata dal mio meccanico di fiducia che ha scoperto che l'olio era davvero sporco e denso. Il tagliando di base con cambio dell'olio, nuovo filtro e controllo del sistema mi è costato 165 euro. Le spie sono scomparse subito dopo e il motore ha funzionato molto più fluidamente. Domanda veloce, quando hai fatto l'ultimo cambio dell'olio? Inoltre, il motore fa rumori insoliti? Queste informazioni mi aiuterebbero a capire se hai lo stesso problema che ho avuto io. Meglio farla controllare presto, questi avvertimenti non dovrebbero essere ignorati sulle BMW.

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Grazie per aver condiviso la tua esperienza! Il mio ultimo cambio dell'olio è stato a 17271 KM, fatto solo un paio di mesi fa durante la manutenzione ordinaria. Il motore gira un po' male quando è al minimo e noto un leggero ticchettio che prima non c'era. È bello sapere che hai avuto un problema simile che è stato risolto con la manutenzione. Sto iniziando a pensare che potrei aver bisogno di un meccanico per dare un'occhiata, anche se la manutenzione non è stata fatta molto tempo fa. Forse c'è qualcos'altro che non è solo olio sporco. Probabilmente lo farò controllare la prossima settimana per essere sicuro.

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Ciao di nuovo! È interessante che tu abbia questi problemi così presto dopo un cambio dell'olio. Sai cosa? In realtà questo mi ricorda ancora di più un altro problema che ho avuto con la mia X3 qualche anno fa. Il ticchettio che hai menzionato mi ha fatto suonare un campanello d'allarme, si è scoperto che il mio problema non era solo olio sporco quella volta. Anche se ho cambiato l'olio di recente, il sensore della pressione dell'olio si stava guastando, dando letture false e attivando quelle spie di avvertimento. Il ticchettio era in realtà correlato anche a questo problema. Mi è costato circa 230 euro per ripararlo, ma ne è valsa la pena. Dal momento che hai fatto un tagliando di recente, farei sicuramente controllare il sensore della pressione dell'olio. Potrebbe anche essere una pompa dell'olio usurata, queste BMW possono essere difficili in questo modo. Il minimo irregolare che hai menzionato non è qualcosa che ho riscontrato solo con olio sporco. Ti dico cosa, quando la porti dal meccanico, chiedigli specificamente del sensore della pressione dell'olio e della pompa. Quelle spie di avvertimento che si accendono così presto dopo il tagliando sono sicuramente sospette. Tienimi aggiornato su cosa trovano!

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Grazie mille per questo dettagliato follow-up! Mi hai fatto sentire molto meglio riguardo alla situazione. Ero preoccupato che potesse essere qualcosa di importante, ma controllare il sensore della pressione dell'olio sembra un punto ragionevole da cui iniziare. Il fatto che tu abbia avuto un'esperienza così simile con il ticchettio e le spie luminose sulla tua X3 è super utile, almeno so che non ho a che fare con qualcosa di completamente insolito. Ho già chiamato il mio meccanico e ho prenotato per martedì prossimo. Ho menzionato sia il sensore che la pompa come hai suggerito, e hanno concordato che queste sarebbero state le prime cose da controllare. Incrocio le dita che sia solo il sensore! Apprezzo molto il fatto che tu ti sia preso il tempo di condividere la tua esperienza, mi ha aiutato a capire con cosa potrei avere a che fare. Aggiornerò sicuramente questo thread non appena saprò cosa sta effettivamente causando il problema.

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