Sportellino del carburante VW Touran bloccato: una soluzione economica

Ho avuto lo stesso problema con la mia VW Tiguan 2018. Il meccanismo di rilascio dello sportello del carburante ha completamente smesso di rispondere, sia con il telecomando che con il pulsante di rilascio interno. Il guasto elettrico si è rivelato più complesso di un semplice attuatore del blocchetto. Il cablaggio principale dietro il pannello del quarto posteriore si era corroso, interessando più sistemi, incluso il bloccaggio centralizzato. Questo spiegava perché anche altre funzioni del veicolo non funzionavano correttamente. La riparazione ha richiesto la rimozione dei pannelli di rivestimento interno per accedere e sostituire il cablaggio danneggiato, oltre all'installazione di un nuovo attuatore del blocchetto dello sportello del carburante. Non è stata una soluzione rapida, l'auto ha trascorso due giorni interi in officina a causa della complessa diagnostica elettrica necessaria per individuare tutti i circuiti interessati. Il problema è abbastanza serio poiché interessa più sistemi del veicolo e richiede apparecchiature diagnostiche specializzate per identificare correttamente tutti i componenti danneggiati. Se i sintomi corrispondono (più problemi elettrici oltre al solo sportello del carburante), è probabile che si abbia un problema di cablaggio simile, piuttosto che un semplice meccanismo di rilascio difettoso. Vale la pena notare che lasciare questo problema irrisolto può portare a danni più estesi al sistema elettrico nel tempo. Si consiglia di farlo controllare da un'officina qualificata specializzata in sistemi elettrici VW.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza. Ho avuto sintomi molto simili con la mia VW Touran. Ha iniziato con il pulsante di rilascio che non funzionava, ma si è rapidamente diffuso ad altri problemi elettrici. L'officina ha trovato dei cavi corrosi vicino all'area di riempimento del carburante che causavano il guasto dell'attuatore elettrico. Ti dispiacerebbe condividere il costo totale della riparazione nel tuo caso? Voglio solo confrontare, dato che la mia officina locale ha fatto un preventivo piuttosto alto. Sono anche curioso di sapere se hai avuto altri problemi elettrici ricorrenti da quando è stata riparata?

(Tradotto da Inglese)

Da quando ho fatto riparare la mia Tiguan il mese scorso, tutti i problemi elettrici, incluso lo sblocco del tappo del serbatoio, sono stati completamente risolti. La sostituzione dell'attuatore della serratura e del cablaggio ha risolto non solo i problemi del tappo del carburante, ma anche gli altri guasti elettrici che si verificavano. La riparazione totale è costata 210€ per la sostituzione del collegamento difettoso e la riparazione del cablaggio corroso. Questo includeva il lavoro diagnostico necessario per identificare tutti i circuiti interessati. Guardando indietro, è valsa ogni centesimo, poiché la riparazione ha prevenuto danni elettrici più estesi che si sarebbero potuti sviluppare. Nessun problema ricorrente, il pulsante di sblocco del tappo del serbatoio funziona perfettamente ora e tutti gli altri sistemi elettrici funzionano come dovrebbero. La riparazione si è rivelata una soluzione permanente piuttosto che una soluzione temporanea. In base ai sintomi che hai descritto, sembra che il tuo problema sia quasi identico a quello che ho avuto io. Il preventivo che hai ricevuto potrebbe sembrare alto, ma considerando la complessità della diagnosi del guasto elettrico e del lavoro di riparazione richiesto, è probabilmente in un range ragionevole.

(Tradotto da Inglese)

Aggiornamento dopo aver fatto riparare la mia Touran la settimana scorsa. Ho fatto fare un'analisi completa all'officina e hanno confermato che i cavi corrosi causavano il malfunzionamento dell'attuatore elettrico dello sportello del carburante. Come la tua, il mio meccanismo di rilascio necessitava di una sostituzione completa insieme a sezioni del cablaggio. Il conto finale è arrivato a 280€, inclusi i costi di manodopera per accedere all'area danneggiata e per sostituire sia l'attuatore che il cablaggio. Più di quanto sperassi, ma meno di quanto inizialmente temessi. Lo sportello del carburante ora si apre perfettamente sia con il pulsante di rilascio che con il telecomando. Anche tutti gli altri problemi elettrici sono scomparsi. La riparazione ha richiesto circa 6 ore in totale, la maggior parte del tempo impiegato per tracciare e sostituire attentamente le sezioni di cablaggio danneggiate. Sono davvero contento di aver risolto il problema prima che si potessero verificare danni elettrici più estesi. La riparazione completa è valsa l'investimento rispetto al tentativo di soluzioni temporanee più economiche.

(Tradotto da Inglese)