100% gratis

Non è necessario uno scanner

Carly logo
Prezzi

luisehartmann7

Sprinter che si ferma, interruttore pedale frizione sospettato

Il mio Mercedes Sprinter del 2008 con motore a benzina si spegne e a volte non si avvia. Il display di selezione delle marce è morto e il cruise control non funziona. L'ho scansionato e segnala un errore sull'interruttore del pedale della frizione. Un cavo o una spina difettosi potrebbero davvero causare tutto questo?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Un Mercedes Sprinter del 2008 presentava problemi di spegnimento, difficoltà di avviamento, un display del cambio marcia non funzionante e un cruise control non funzionante. Si sospettava che il problema fosse correlato a un errore dell'interruttore della pedalina della frizione, potenzialmente causato da un cavo o una spina difettosi. Tra i suggerimenti figuravano il controllo dell'interruttore della pedalina della frizione per danni fisici, la verifica della tensione al connettore e l'ispezione dei collegamenti a massa per la presenza di corrosione. In definitiva, il problema è stato risolto sostituendo l'interruttore della pedalina della frizione difettoso e pulendo un connettore corroso, ripristinando la funzionalità del veicolo.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

piamystic7

Sembra un mal di testa familiare. Ho avuto problemi simili con il mio Sprinter. Il selettore delle marce che si blocca e l'interruzione del cruise control sono sicuramente sintomi che ricordo. Succede a intermittenza o è un problema costante? Hai controllato l'interruttore stesso per eventuali danni fisici? Potrebbe valere la pena controllare anche la tensione sul connettore, se hai un multimetro. Prima di smontare tutto, ti suggerisco anche di controllare i collegamenti di massa in quella zona. Una cattiva messa a terra può causare ogni sorta di strani problemi elettrici.

(community_translated_from_language)

luisehartmann7 (community.author)

Intermittente, decisamente. Alcuni giorni va bene, altri è un disastro totale. Non ho ancora controllato la tensione, ma ho mosso un po' la spina e non è successo niente di evidente. Dove sono esattamente queste connessioni di terra di cui parli? È qualcosa di facile da individuare?

(community_translated_from_language)

piamystic7

I punti di massa sono solitamente imbullonati al telaio vicino all'interruttore. Cerca un gruppo di fili collegati a un singolo punto. Possono corrodersi nel tempo, causando una connessione scadente. Dato che muovere la spina non ha fatto nulla, potrebbe non essere il connettore immediato stesso. Dati tutti i sintomi che stai vedendo e il fatto che è intermittente, potrebbe ancora essere l'interruttore, ma è difficile dirlo con certezza senza test più approfonditi. Un interruttore del pedale della frizione difettoso attiverà un meccanismo di sicurezza per impedire l'avviamento dell'auto, quindi torna. Onestamente, per 95€, potrebbe valere la pena sostituire l'interruttore per escluderlo, o portarlo in officina per una diagnosi corretta prima di gettarci sopra dei pezzi.

(community_translated_from_language)

luisehartmann7 (community.author)

Apprezzo il consiglio. Alla fine l'ho portato in officina. Avevate ragione, un interruttore del pedale della frizione difettoso e un connettore corroso. Hanno sostituito l'interruttore e pulito il collegamento. L'auto parte che è una meraviglia ora, il selettore delle marce è tornato e il cruise control funziona! 95€ ben spesi.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

SPRINTER