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AlexBerg

Stallo del motore diesel Talisman

Ragazzi, ho bisogno di un po' di cervello! Il mio Renault Talisman diesel del 2019 sta facendo i capricci. Chilometraggio: 81343 km. Consumo di carburante più alto del solito, e il motore si spegne casualmente al minimo. Per completare l'opera, la spia del motore è accesa e fa fumo quando accelero. Sospetto che sia il misuratore di massa d'aria (LMM) a essere guasto. Qualcun altro ha avuto questo problema?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Renault Talisman diesel del 2019 sta riscontrando un consumo di carburante maggiore, spegnimenti casuali al minimo, una spia del motore accesa e fumo durante l'accelerazione. Questi problemi suggeriscono un sensore della portata d'aria massica (MAF) difettoso. Un blocco o una perdita nell'aspirazione dell'aria potrebbe anche influire sulle letture del sensore, portando a errori del motore. La soluzione consigliata è quella di far controllare il veicolo in un'officina, dove la diagnostica ha confermato che il sensore MAF era difettoso e la sua sostituzione ha risolto i problemi.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

emanueltiger5

Sembra proprio un sensore MAF difettoso. I sintomi puntano decisamente in quella direzione. La spia del motore si è appena accesa o è accesa da un po'? Hai provato a controllare l'aspirazione dell'aria per eventuali ostruzioni o perdite evidenti prima del MAF?

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AlexBerg (community.author)

La spia del motore lampeggia da circa una settimana, ma ora è fissa. Non ho controllato l'aspirazione dell'aria prima del debimetro, ottima idea! È probabile che questo causi il guasto del sensore, o solo che alteri le letture?

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emanueltiger5

Un'ostruzione o una perdita potrebbero sicuramente interferire con le letture, causando la sovra-compensazione del motore e la generazione di errori. Potrebbe non essere la causa del guasto del sensore, ma fornirà sicuramente dati falsi. Data la spia del motore fissa e gli altri sintomi, direi che il sensore è probabilmente guasto. È meglio farlo controllare in un'officina, che sarà in grado di confermarlo con la diagnostica.

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AlexBerg (community.author)

Grazie, apprezzo il consiglio! L'ho portata in officina e avevi ragione: il debimetro era andato. Ne ho montato uno nuovo, costo totale 365€, e ora funziona a meraviglia!

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