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elisa_crystal48

Stallo del motore ibrido Fusion

Ho una Ford Fusion Hybrid del 2014 con poco meno di 88.000 km. Ultimamente, la spia del motore si è accesa a intermittenza. Ho anche notato che il motore a volte si spegne al minimo e c'è stata una notevole riduzione della potenza del motore. Sospetto che potrebbe essere legato al sistema di iniezione del carburante. Qualcun altro ha riscontrato problemi simili?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Il proprietario di una Ford Fusion Hybrid del 2014 ha segnalato un'attivazione intermittente della spia del motore, spegnimento del motore al minimo e riduzione della potenza del motore, sospettando un problema al sistema di iniezione del carburante. I sintomi suggerivano un potenziale problema di erogazione del carburante, che potrebbe coinvolgere un regolatore di volume del carburante difettoso o una pompa del carburante ad alta pressione difettosa. Dopo una diagnosi professionale, è stato confermato che la pompa del carburante ad alta pressione era difettosa, causando problemi al regolatore di volume del carburante, e sono state eseguite riparazioni per risolvere il problema.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

felixwilliams74

Sembra un potenziale problema di alimentazione del carburante. Lo spegnimento e la potenza ridotta, combinati con la spia del motore, puntano in quella direzione. Hai notato mancate accensioni o un minimo irregolare prima dello spegnimento? Potrebbe essere un regolatore di volume del carburante difettoso o anche una pompa del carburante ad alta pressione guasta. Sai se ci sono codici memorizzati nella centralina?

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elisa_crystal48 (community.author)

Non ho l'attrezzatura per leggere i codici della centralina da solo. Se si tratta davvero del regolatore di volume del carburante o della pompa ad alta pressione, c'è un modo per confermarlo senza strumenti specializzati? E una pompa ad alta pressione difettosa causerebbe anche mancate accensioni?

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felixwilliams74

Senza leggere i codici, è difficile individuare la causa esatta. Una pompa ad alta pressione difettosa può sicuramente causare mancate accensioni perché il motore non riceve abbastanza carburante, soprattutto al minimo o sotto carico. Dati i sintomi e il chilometraggio, e il rischio di danneggiare altri componenti, consiglio vivamente di portarla in un'officina affidabile per una diagnosi corretta. Possono eseguire un test della pressione del carburante e leggere i codici di errore per determinare con precisione il problema.

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elisa_crystal48 (community.author)

Grazie per il consiglio. L'ho portato in officina e, dopo la diagnosi, si è scoperto che la pompa del carburante ad alta pressione era effettivamente difettosa, causando un regolatore del volume del carburante difettoso. La riparazione, compresi pezzi e manodopera, è ammontata a 1510 €. Apprezzo l'aiuto!

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