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Stallo del motore ibrido RAV4

Ho problemi con la mia Toyota RAV4 Hybrid del 2022. A 32330 km, la spia del motore è accesa e a volte si spegne al minimo. Anche la potenza del motore è notevolmente ridotta. La diagnostica suggerisce un possibile difetto del regolatore del volume del carburante, forse a causa di un malfunzionamento della pompa ad alta pressione. Qualcun altro ha riscontrato questo problema con i suoi RAV4 Hybrid?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Toyota RAV4 Hybrid del 2022 presenta spegnimento del motore al minimo, riduzione della potenza e spia del motore accesa a 32.330 km. La diagnostica suggerisce un possibile problema con il regolatore di volume del carburante, probabilmente dovuto a un malfunzionamento della pompa del carburante ad alta pressione. Casi simili sono stati risolti sostituendo la pompa del carburante ad alta pressione e il regolatore di volume del carburante. Si consiglia di far ispezionare il sistema di alimentazione ad alta pressione da un tecnico qualificato per risolvere il problema.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

lillymueller1

Ho visto problemi simili segnalati su RAV4 (non sono sicuro dell'anno). Sembra un problema di alimentazione del carburante. Hai controllato se ci sono codici oltre alla spia del motore? Se la pompa del carburante ad alta pressione sta per cedere, può sicuramente causare questi sintomi. Minimo irregolare, arresto e perdita di potenza sono tutti segnali classici. Un regolatore di volume del carburante difettoso potrebbe essere il colpevole se non mantiene la corretta pressione del carburante.

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hanssturm2 (community.author)

Grazie per l'informazione. Ho solo il codice OBD-II generico. Sai se i casi di cui hai sentito parlare riguardavano anche il regolatore del volume del carburante, o solo la pompa ad alta pressione?

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lillymueller1

Nei casi che conosco, la sostituzione della pompa del carburante ad alta pressione risolveva di solito il problema, insieme al regolatore di volume del carburante, poiché spesso si danneggiava di conseguenza. Dati i tuoi sintomi e il chilometraggio, vale sicuramente la pena far ispezionare l'impianto di alimentazione ad alta pressione da un tecnico qualificato. È probabile che sia la causa principale del tuo problema.

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hanssturm2 (community.author)

Apprezzo la conferma. Fisserò un'ispezione in un'officina. Ho ricevuto un preventivo di 1510 € per la riparazione. Grazie ancora.

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