jannik_light2
Stallo del motore LFA
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Una Lexus LFA del 2010 sta presentando problemi di spegnimento del motore, minimo irregolare e aumento del consumo di carburante, con la spia del motore accesa. Le cause sospette includono una pompa del carburante difettosa o un cattivo collegamento. Dopo i controlli, è stato scoperto che il problema era un connettore corroso, risolto pulendolo, con conseguente ripristino del regolare funzionamento dell'auto.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
4 commento(i)
jannik_light2 (community.author)
Non ho ancora controllato il relè, ma lo farò. Quando hai avuto questo problema, era anche intermittente? L'auto alla fine si è semplicemente rifiutata di partire completamente? Come hai fatto a ripararlo?
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dennisloewe6
Sì, ha iniziato a farlo in modo intermittente, con occasionali spegnimenti. Alla fine, alcuni giorni non si avviava proprio. Non sono un meccanico, quindi l'ho portato in un'officina affidabile. Hanno diagnosticato un collegamento difettoso: corrosione, credo. Onestamente, con quei sintomi e quel chilometraggio, una diagnosi professionale è probabilmente una buona idea. Soprattutto se non ti senti a tuo agio con la risoluzione dei problemi elettrici. È meglio prevenire che curare con un'auto come la nostra!
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jannik_light2 (community.author)
Grazie per il consiglio. Ho controllato i collegamenti e avevi ragione, era un connettore corroso. L'ho pulito e l'auto funziona di nuovo bene. Mi è costato 95€ per un po' di pulitore per contatti. Apprezzo l'aiuto!
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LFA
dennisloewe6
Wow, suona familiare! Anch'io possiedo una LFA e ho avuto problemi simili l'anno scorso. Lo spegnimento del motore non è divertente, giusto? Quando dici 'cattiva connessione', ti riferisci al connettore del cablaggio alla pompa del carburante? Questo può causare ogni sorta di stranezza perché la pompa del carburante non riceve la giusta tensione. Hai controllato il relè della pompa del carburante o misurato la tensione alla pompa stessa?
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