dirkkoch1
Stallo motore ibrido Clio
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Una Renault Clio ibrida del 2023 presenta una spia del motore intermittente, frequenti spegnimenti del motore al minimo e potenza ridotta a 172.751 km. La causa sospetta è un regolatore di volume del carburante difettoso, potenzialmente dovuto a una pompa ad alta pressione difettosa. Dopo ulteriori diagnosi, è stato confermato che il problema era la pompa ad alta pressione, che ha portato al malfunzionamento del regolatore di volume del carburante, con un costo di riparazione di 1.510€. Queste informazioni potrebbero aiutare altri proprietari di Clio con sintomi simili.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
4 commento(i)
dirkkoch1 (community.author)
Il minimo è piuttosto irregolare, specialmente quando il motore è freddo. Anche le mancate accensioni sono più pronunciate sotto carico. Hai individuato il guasto nella tua Peugeot e ha coinvolto il regolatore di carburante o la pompa ad alta pressione? Sto cercando di raccogliere dati prima di impegnarmi in una riparazione costosa.
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robert_friedrich35
Sì, dopo la diagnosi, hanno scoperto che aveva a che fare con l'impianto di alimentazione, ma non con la stessa parte che sospetti. Onestamente, con quei sintomi e il costo che stai considerando, sembra che tu abbia fatto i compiti. Mangiati il rospo e portalo in officina. Risparmiati il mal di testa.
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dirkkoch1 (community.author)
Grazie per aver condiviso la tua esperienza. Seguendo il tuo consiglio e una valutazione diagnostica più approfondita, la pompa ad alta pressione è stata effettivamente la colpevole, causando il malfunzionamento del regolatore di volume del carburante. La riparazione è costata 1510 €. Spero che questo thread aiuti altri proprietari di Clio che affrontano problemi simili.
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CLIO
robert_friedrich35
Ehi! Sembra brutto. Ho avuto un problema simile con la mia vecchia Peugeot 308, anche se era a benzina. La spia del motore era sempre accesa e si spegneva casualmente ai semafori. Il mio meccanico ha detto che i sensori dell'auto stavano incasinando le cose e causando mancate accensioni. Anche il tuo minimo è irregolare? Potrebbe essere una cosa del regolatore del carburante, come hai detto.
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