Stallo motore ibrido Clio

Ehi! Sembra brutto. Ho avuto un problema simile con la mia vecchia Peugeot 308, anche se era a benzina. La spia del motore era sempre accesa e si spegneva casualmente ai semafori. Il mio meccanico ha detto che i sensori dell'auto stavano incasinando le cose e causando mancate accensioni. Anche il tuo minimo è irregolare? Potrebbe essere una cosa del regolatore del carburante, come hai detto.

(Tradotto da Inglese)

Il minimo è piuttosto irregolare, specialmente quando il motore è freddo. Anche le mancate accensioni sono più pronunciate sotto carico. Hai individuato il guasto nella tua Peugeot e ha coinvolto il regolatore di carburante o la pompa ad alta pressione? Sto cercando di raccogliere dati prima di impegnarmi in una riparazione costosa.

(Tradotto da Inglese)

Sì, dopo la diagnosi, hanno scoperto che aveva a che fare con l'impianto di alimentazione, ma non con la stessa parte che sospetti. Onestamente, con quei sintomi e il costo che stai considerando, sembra che tu abbia fatto i compiti. Mangiati il rospo e portalo in officina. Risparmiati il mal di testa.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza. Seguendo il tuo consiglio e una valutazione diagnostica più approfondita, la pompa ad alta pressione è stata effettivamente la colpevole, causando il malfunzionamento del regolatore di volume del carburante. La riparazione è costata 1510 €. Spero che questo thread aiuti altri proprietari di Clio che affrontano problemi simili.

(Tradotto da Inglese)