kurtscholz1

Sterzo duro e vibrazioni RC

Ciao, ho un problema strano con la mia Lexus RC ibrida del 2020. Ha circa 155.000 km sul contachilometri. Ultimamente, lo sterzo è diventato notevolmente più pesante, quasi come se il servosterzo si disattivasse a intermittenza. E per aggiungere al divertimento, sento una vibrazione piuttosto significativa attraverso il volante a certe velocità. L'ho scansionata con il mio lettore OBD e sta lanciando un codice relativo al sensore dell'angolo di sterzata. Da quello che ho letto, sembra che la codifica sul sensore stesso potrebbe essere difettosa. Qualcun altro si è imbattuto in questo? Sta influenzando anche il controllo della trazione.

(Tradotto da Inglese)

Il problema con la Lexus RC ibrida del 2020 riguardava un volante pesante e vibrazioni significative attraverso il volante, con un codice di errore correlato che indicava il sensore dell'angolo di sterzata. Il problema stava interessando anche il sistema di controllo della trazione. La soluzione suggerita è stata quella di sostituire il sensore dell'angolo di sterzata difettoso ed eseguire la codifica necessaria, il che ha risolto il problema e ripristinato la normale funzionalità dello sterzo e del controllo di trazione.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

Ho avuto qualcosa di simile sulla mia RC. Maggiore sforzo di sterzata e vibrazioni strane. Controllerei il sensore dell'angolo di sterzata, quello è stato il colpevole per me.

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Interessante! Era una semplice sostituzione del sensore, o hanno dovuto fare una sorta di ricalibrazione o codifica in seguito? E ha anche interferito con il controllo della trazione?

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Sì, è stato sicuramente il sensore angolare a causare il problema. L'ho portato in officina, e hanno sostituito il sensore e fatto la codifica necessaria. Il controllo della trazione era sicuramente compromesso prima, ma si è risolto dopo che il sensore è stato sistemato. È meglio farlo controllare correttamente.

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Grazie per l'info! L'ho portato dal mio meccanico di fiducia e avevi ragione. Nuovo sensore dell'angolo di sterzata e una rapida sessione di codifica dopo, ed è tornato alla normalità. Mi è costato 195€, ma ne è valsa la pena per avere di nuovo lo sterzo. Apprezzo l'aiuto!

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